Kabinali avtomobillarda muhim yordamchi tizim mavjud - quvvat elementi sifatida gidravlik silindrli aylanish mexanizmi.Kabinani ag'darish mexanizmining tsilindrlari, ularning mavjud turlari va dizaynlari, shuningdek ularni to'g'ri tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing - ushbu maqolada o'qing.
Kabinani ag'darish mexanizmi tsilindri nima?
Kabinani ag'darish mexanizmining tsilindri (XOQ tsilindri, IOC gidravlik tsilindri) yuk mashinasi kabinasini ag'darish mexanizmining idishni sxemasi bilan harakatlantiruvchisi;Kabinani ko'tarish va tushirish uchun ikki tomonlama gidravlik silindr.
MOQ tsilindri bir nechta funktsiyalarga ega:
- Dvigatel va boshqa tizimlarga texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun kabinani ko'tarish;
- Idishni ag'darilgan holatda qo'llab-quvvatlashda muvozanat mexanizmiga yordam berish;
- Kabinaning tebranish va silkinishlarsiz silliq tushishi.
Ushbu gidravlik silindr idishni ag'darish mexanizmining bir qismidir (ba'zi avtomashinalardagi tizim zaxira g'ildirakni ko'tarish mexanizmi bilan birlashtirilgan), u qo'lda ishlaydigan moy nasosidan, ikkita quvur liniyasidan, ishchi suyuqlik uchun rezervuardan va aslida MOKdan iborat. silindr.Ushbu mexanizm dvigateldan va avtomobilning boshqa birliklaridan avtonom ishlaydi, u kabina ostiga ramka shpaliga o'rnatiladi.Silindr avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishni sezilarli darajada osonlashtiradi va tezlashtiradi, xavfsizlik talablarini ta'minlaydi, shuning uchun agar u buzilgan bo'lsa, ta'mirlash yoki almashtirish imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak.To'g'ri gidravlik tsilindrni tanlash uchun siz uning dizayni, ishlashi va ba'zi xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Kabinani ag'darish mexanizmi silindrining dizayni va ishlash printsipi
Kabinani ag'darish mexanizmi
Hozirgi vaqtda barcha kaboverli transport vositalarida o'rnatilgan gidravlik drossel mexanizmi bo'lgan ikki tomonlama harakatlanuvchi IOC gidravlik tsilindrlari qo'llaniladi.Ushbu qurilma dizaynining asosi po'lat silindr bo'lib, har ikki uchida qopqoqlar bilan yopilgan.Tsilindrning pastki uchini qoplaydigan qopqoqda, avtomobil romining shpalida menteşeli o'rnatish uchun ko'z mavjud.Tsilindrning ichida O-halqalari bo'lgan piston bor, piston yuqori qopqoqdan o'tadigan po'lat novda bilan bog'langan (muhr manjet bilan ta'minlangan) va uzunlamasına nur yoki boshqa bir mentli ulanish uchun ko'z bilan tugaydi. kabinaning quvvat elementi.
MOK gidravlik tsilindrining qopqoqlarida quvurlarni ulash uchun armatura (yoki murvat-armatur) mavjud.Yuqori qopqoqda (novda chiqishining yon tomonida) armatura darhol ishlaydigan suyuqlik etkazib beriladigan va silindrdan chiqariladigan kanalga o'tadi.Pastki qopqoqda (ramkaga o'rnatish tomonida) kabina tushirilganda silindrdan ishlaydigan suyuqlikning oqim tezligini cheklaydigan gaz kelebeği (gaz kelebeği moslamasi) va / yoki nazorat valfi mavjud.Gaz kelebeği qopqoq ichiga o'yilgan kanalning torayishi bo'lib, uning o'tishi doimiy bo'lishi yoki sozlash vinti bilan o'zgarishi mumkin.Tekshirish valfi (aka gidravlik qulf) idishni ko'tarilganda silindr bo'shlig'idan ishlaydigan suyuqlikning oqib chiqishini oldini oladi.
MOK gidravlik silindrining ishlash printsipi oddiy.Agar idishni ko'tarish kerak bo'lsa, nasos aylanadi va moy quvur liniyasi orqali silindrning pastki qopqog'iga oqib o'tadi, suyuqlik kanallar orqali silindrga o'tadi va pistonni itaradi - hosil bo'lgan bosim ta'sirida. suyuqlik, piston harakat qiladi va idishni novda orqali itarib, uning ag'darilishini ta'minlaydi.Agar kabinani asl holatiga qaytarish zarur bo'lsa, moy silindrning yuqori qopqog'iga beriladi, u orqali u silindrga kiradi va pistonni itaradi - yaratilgan kuch ta'sirida piston pastga siljiydi va pastga tushadi. kabina.Shu bilan birga, pastki silindr qopqog'ida gaz kelebeği mavjud bo'lib, u yog'ning bo'shliqdan tezda chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi - bu idishni tushirish tezligini cheklaydigan kuch hosil qiladi, bu zarba va zarbalarni oldini oladi.
Kabinani ko'tarish va tushirish tezligi gaz kelebeği va nazorat valfi bilan tartibga solinadi, buning uchun IOC tsilindrining yuqori qopqog'ida tegishli vintlardek (yiv uchun bosh yoki ochiq kalit uchun olti burchakli) mavjud. .
Kabinani ag'darish mexanizmi silindrining dizayni
Ishchi suyuqlik bilan ta'minlash usuliga ko'ra silindrlarni ikki guruhga bo'lish mumkin:
- Chiziqlarni to'g'ridan-to'g'ri yuqori va pastki qopqoqqa ulash bilan;
- Chiziqlarni bir qopqoqqa (odatda pastki qismga) ulash bilan, o'rnatilgan metall trubka orqali ikkinchi qopqoqqa yog 'berilishi bilan.
Birinchi turdagi IOC tsilindrlari eng sodda tarzda joylashtirilgan - ikkala qopqoqda MOC nasosidan quvurlar (shlanglar) ulangan armatura mavjud.Ikkinchi turdagi gidravlik tsilindrlar murakkabroq, ikkala armatura ham pastki qopqoqda joylashgan, lekin bitta armatura yuqori qopqoqqa yog 'oqadigan po'lat quvurga ulangan.Ikkinchi turdagi qurilmalar moy liniyalarining uzunligini qisqartirish va ularning ishonchliligini oshirish imkonini beradi, chunki ular bir xil tekislikda va idishni ko'tarish / tushirishda sinxron ravishda deformatsiyalanadi.
Zamonaviy MOK tsilindrlari odatda kichik o'lchamlarga ega (uzunligi 20-50 mm diametrli 200-320 mm oralig'ida) va 20-25 MPa yog 'bosimi uchun mo'ljallangan.Ta'riflangan dizayndagi qurilmalar mahalliy yuk mashinalarida (KAMAZ, MAZ, Ural) ham, chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillarda ham (Scania, IVECO va boshqalar) qo'llaniladi.
Idishning ag'darish mexanizmining silindrini qanday tanlash va almashtirish
Idishning ag'darish mexanizmining ishlashi paytida uning gidravlik tsilindrining qismlari kuchli eskirishga duchor bo'ladi va turli xil buzilishlar ham sodir bo'lishi mumkin (tayoq va silindrning deformatsiyasi, silindrdagi yoriqlar, ko'zoynaklarning buzilishi va boshqalar). .Aşınma yoki nosozliklar bo'lsa, silindrni yig'ishda ta'mirlash yoki almashtirish kerak (bugungi kunda bu osonroq va arzonroq).O'zgartirish uchun siz ilgari avtomobilda bo'lgan bir xil turdagi va modeldagi IOC tsilindrini tanlashingiz kerak - bu butun mexanizm to'g'ri ishlashini kafolatlashning yagona yo'li.Bu, ayniqsa, hali ham kafolat bilan qoplanadigan yangi yuk mashinalari uchun to'g'ri keladi.
Ba'zi hollarda "mahalliy bo'lmagan" tsilindrlarni o'rnatish mumkin, ammo bu erda bir nechta parametrlarni hisobga olish kerak:
● Ish bosimi - eski silindr bilan bir xil bo'lishi kerak;
● O'rnatish o'lchamlari va silindrning umumiy o'lchamlari;
● Armaturalarning joylashuvi va turi - ular armatura eski tsilindrda bo'lgan joyda joylashgan bo'lishi va bir xil ulanish o'lchamlariga ega bo'lishi kerak.
Krujkaning joylashuvi va idishni o'rnatish mexanizmining boshqa qismlari va zaxira g'ildirakni ko'tarish
Boshqa ish bosimiga ega silindr to'g'ri ishlamaydi - juda sekin yoki kabinani silliq ko'tarish va tushirishni ta'minlay olmaydi.Agar yangi tsilindrda boshqa o'lchamdagi armatura bo'lsa, u holda quvur uchlari ham almashtirilishi kerak.Va idishni yoki ramkadagi mahkamlagichlarni o'zgartirmasdan boshqa o'lchamdagi tsilindrni o'rnatish mumkin bo'lmaydi, shuning uchun yangi qurilma eskisi bilan bir xil uzunlikka ega bo'lishi kerak.
MOK tsilindrini almashtirish ta'mirlash qo'llanmasi va ushbu maxsus transport vositasiga texnik xizmat ko'rsatish talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Ish tartibi qanday bo'lishidan qat'i nazar, birinchi navbatda idishni ko'tarish va uning mahkamlanishini, tegishli qurilmalar yordamida ishonchli mahkamlanishini ta'minlash, shuningdek, tizimdan ishchi suyuqlikni to'kish kerak.Yangi tsilindrni o'rnatgandan so'ng, siz tankga yog 'quyishingiz va tizimni pompalashingiz kerak (kabinani bir necha marta tushirish va ko'tarish).Bunga qo'shimcha ravishda, gaz kelebeğini sozlash kerak bo'lishi mumkin (agar bu gidravlik silindrning dizaynida nazarda tutilgan bo'lsa) - u ham ko'rsatmalarga muvofiq va kabinaning og'irligi va xususiyatlarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.
MOK gidravlik tsilindrining va butun mexanizmning ishlash muddatini uzaytirish uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish kerak.Vaqti-vaqti bilan silindrning holatini moy qistirmalari, armatura va boshqa qismlar orqali oqish, shuningdek deformatsiyalar va shikastlanishlar uchun tekshirish kerak.Bundan tashqari, ishchi suyuqlik darajasini kuzatishingiz kerak, agar kerak bo'lsa, uni to'ldirishingiz kerak.
Tsilindrni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan kabinani ag'darish mexanizmi tez va ishonchli ishlaydi, ishning qulayligi va xavfsizligini ta'minlaydi.
Xabar vaqti: 26-iyul-2023-yil