Barcha transport vositalari, amaldagi qonunchilikka muvofiq, yoritish moslamalari - har xil turdagi faralar bilan jihozlangan.Avtomobil farasi nima, faralarning qanday turlari, ular qanday ishlaydi va ishlaydi, shuningdek, faralarni to'g'ri tanlash, almashtirish va ishlatish haqida o'qing - maqolani o'qing.
Avtomobil farasi nima?
Avtomobil farasi - bu avtomobilning old tomoniga o'rnatilgan elektr yoritish moslamasi.Ushbu qurilma kam yorug'lik darajasida yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda yo'l va uning atrofidagi hududni yoritishni ta'minlaydi.Farlar ko'pincha faralar yoki bosh optikasi deb ataladi, bu ularning maqsadi va joylashishini aks ettiradi.
Farlar avtomobil yoritgichlarining asosiy qismlaridan biri bo'lib, ular bir nechta muammolarni hal qiladi:
• Qorong'ida avtomobil oldidagi yo'l qismi va uning atrofidagi maydonni yoritish - bosh nurini amalga oshiradi;
• Tuman, qor yog'ishi, qum bo'roni va hokazolarda yo'lni yoritish - tumanga qarshi chiroqlarni bajarish;
• umumiy foydalanishdagi yo‘llardan tashqarida, qidiruv-qutqaruv ishlarini olib borishda va boshqa vaziyatlarda katta masofada hududni yoritish - projektor va projektorlarni bajarish;
• kunduzi yorug'lik vaqtida umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanayotganda transport vositasining ko'rinishini ta'minlash - qisqa faralar kunduzgi chiroqlar yo'qligi yoki sinishi bilan amalga oshiriladi.
Ushbu funktsiyalar har xil turdagi va dizayndagi faralarga beriladi.
Avtomobil faralarining tasnifi
Avtomobil faralari yorug'lik nurini shakllantirish usuli, maqsadi, turli xil yoritish sxemalari va qurilmalarida qo'llanilishi bo'yicha turlarga bo'linadi.
Yorug'lik nurini shakllantirish usuliga ko'ra, faralarning ikki turi mavjud:
• Refleks (reflektor) - yo'nalishli yorug'lik nurini hosil qiluvchi parabolik yoki murakkab shakldagi reflektorli an'anaviy faralar;
• Proyeksiya (qidiruv, linzali, yarim ellipsoid yoritish tizimining faralari) - butun qurilmaning ixcham o'lchamiga ega kuchli yorug'lik nurining shakllanishini ta'minlaydigan optik linzali zamonaviy faralar.
Maqsadiga ko'ra faralar uch guruhga bo'linadi:
• Asosiy (bosh nuri) - qorong'uda yo'lni va uning atrofini yoritish uchun;
• tuman - yetarlicha ko'rinmaydigan sharoitda yo'lni yoritish uchun;
• Projektorlar va projektorlar - yaqin va sezilarli masofadagi hududni yoritish uchun yo'naltiruvchi yorug'lik manbalari.
O'z navbatida, faralar uch turga bo'linadi:
• Past nurlanish;
• Uzoq nur;
• Kombinatsiyalangan - bitta qurilma past va uzoq nurlanish rejimida ishlashi mumkin (lekin bir vaqtning o'zida ikkita rejimda emas, bu GOSTda aniq yozilgan).
Past va uzoq nurli faralar radiatsiya naqshida va yorug'lik oqimining xususiyatlarida farqlanadi.
Kichkina faralar to‘g‘ridan-to‘g‘ri avtomobil oldidagi yo‘lni yoritib turadi va haydovchilarning qarama-qarshi bo‘lakda ko‘zni qamashtirishiga yo‘l qo‘ymaydi.Ushbu qurilma pastga egilgan va yo'l bo'ylab yo'naltirilgan nurni hosil qiladi, buning uchun chiroq faralar reflektorining fokuslari oldida o'rnatiladi va uning filamentidan yorug'lik oqimining bir qismi ekranlanadi (pastki qismida).Qisqa nurli faralar turli xil nurlanish naqshlari bilan nur hosil qilishi mumkin:
Past va uzoq nurli faralar radiatsiya naqshida va yorug'lik oqimining xususiyatlarida farqlanadi.
Kichkina faralar to‘g‘ridan-to‘g‘ri avtomobil oldidagi yo‘lni yoritib turadi va haydovchilarning qarama-qarshi bo‘lakda ko‘zni qamashtirishiga yo‘l qo‘ymaydi.Ushbu qurilma pastga egilgan va yo'l bo'ylab yo'naltirilgan nurni hosil qiladi, buning uchun chiroq faralar reflektorining fokuslari oldida o'rnatiladi va uning filamentidan yorug'lik oqimining bir qismi ekranlanadi (pastki qismida).Qisqa nurli faralar turli xil nurlanish naqshlari bilan nur hosil qilishi mumkin:
Farning past nurda ishlashi
rejimiHaydash nuri rejimida faraning ishlashi
• Simmetrik - yorug'lik bir tekis oldinga tarqaladi, faraning optik o'qidan o'ngga va chapga og'ish bilan asta-sekin intensivligini yo'qotadi;
• Asimmetrik (Yevropacha) - yorug'lik nuri yo'lni notekis yoritadi, eng yuqori yorug'lik intensivligi o'ng tomonda ta'minlanadi, o'ng bo'lak va yelkani qoplaydi, chap tomonda nurning susayishi haydovchilarning qarshi bo'lakda ko'zni qamashtirishiga yo'l qo'ymaydi.
Uzoq nurli faralar avtomobildan katta masofada yo'l va erni yoritadi.Ushbu faraning chirog'i aynan reflektorning markazida joylashgan, shuning uchun oldinga yo'naltirilgan yuqori zichlikdagi nosimmetrik nur hosil bo'ladi.
Farlar turli xil sxemalarning bosh optikasida ishlatilishi mumkin:
• Ikkita faralar sxemasi - ushbu transport vositasining o'rta o'qining ikkala tomonida nosimmetrik tarzda joylashgan kombinatsiyalangan turdagi ikkita fara ishlatiladi;
• To'rtta faralar sxemasi - to'rtta faradan foydalaniladi, ulardan ikkitasi faqat past nurli rejimda ishlaydi, ikkitasi - faqat uzoq nurli rejimda.Farlar "qisqartirilgan nur + uzoq nur" juftliklarida yig'ilgan, juftliklar ushbu avtomobilning o'rta o'qiga nosimmetrik tarzda joylashtirilgan.
Amaldagi qonunchilikka muvofiq (GOST R 41.48-2004 (UNECE Nizomlari № 48) va ba'zi boshqalar), avtomobillar qat'iy ikkita qisqa va uzoq nurli faralar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ikkita tumanga qarshi chiroqlar ixtiyoriy ravishda o'rnatilishi mumkin, qo'shimcha qisqartmalarning mavjudligi. va uzoq nurli faralar yoki aksincha, standart qurilmalarning yo'qligiga yo'l qo'yilmaydi, bunday mashinani ishlatish mumkin emas ("Avtomobilni ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalari ..." Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 3-bandiga binoan. federatsiyasi).
Avtomobil faralarining dizayni va xususiyatlari
Dizayni bo'yicha faralar bir necha turlarga bo'linadi:
• Shkaf - alohida korpusga ega, avtomobil kuzovidagi qavslarga yoki boshqa joyga o'rnatilishi mumkin.Ushbu turga 60-yillarga qadar bo'lgan bir qator avtomobillarning faralari, shuningdek, tuman chiroqlari, qidiruv chiroqlari va svetoforlar kiradi;
• O'rnatilgan - avtomobilning old qismida taqdim etilgan maxsus bo'shliqlarga o'rnatilgan;
• Blok faralar - qisqa va uzoq nurli faralar va yo'nalish ko'rsatkichlarini bir dizaynga birlashtiring.Odatda ular ko'milgan;
• Farlar-chiroqlar - kattalashtirilgan o'lchamdagi lampalar, reflektor va diffuzor bilan yagona dizaynga birlashtirilgan, o'rnatilgan.Amerika avtomobillarida eng keng tarqalgan bo'lib, bugungi kunda ular odatdagi faralarga qaraganda kamroq qo'llaniladi.
Strukturaviy ravishda, barcha faralar asosan bir xil.Mahsulotning asosi reflektor o'rnatilgan holat - ma'lum bir tarzda kavisli oyna (odatda metalllashtirilgan aks ettiruvchi qoplamali plastmassa), bu oldinga yo'naltirilgan yorug'lik nurining shakllanishini ta'minlaydi.
Reflektorlarning uch turi mavjud:
• Parabolik - klassik dizayn, reflektor aylanish paraboloidi shakliga ega, bu yorug'likning optik chiziq bo'ylab bir xil taqsimlanishini ta'minlaydi;
• Erkin shaklli - reflektor bir-biriga nisbatan har xil moyillikka ega bo'lgan maydonlar bilan murakkab shaklga ega bo'lib, u ma'lum nurlanish naqshli yorug'lik nurini hosil qiladi;
• Elliptik - bu proyeksiyali (linzali) faralar reflektorlarining shakli, elliptik shakli cheklangan maydonda yorug'lik nurining zarur naqshini ta'minlaydi.
Far birligi bitta dizaynga birlashtirilgan barcha lampalar uchun bir nechta reflektorlardan foydalanadi.Reflektorning o'rtasiga yorug'lik manbai o'rnatilgan - u yoki bu turdagi chiroq (an'anaviy, halogen, LED, ksenon), uzoq nurli faralarda filament yoki yoy reflektorning fokusida joylashgan, qisqa faralarda u bir oz oldinga tortiladi.Old tomondan fara diffuzor bilan qoplangan - shisha yoki polikarbonatdan yasalgan shaffof qism, uning ustiga gofrirovka qo'llaniladi.Gofrirovkaning mavjudligi yorug'lik nurining butun yoritilgan maydon bo'ylab bir xil tarqalishini ta'minlaydi.Projektorlar va projektorlarda diffuzor yo'q, aniqrog'i, chiroqni qoplaydigan oynada gofrirovka yo'q, u silliqdir.Tuman chiroqlarida linzalar sariq rangga bo'yalgan bo'lishi mumkin.
Linzali faralarning dizayni murakkabroq.Ular elliptik reflektorga asoslangan bo'lib, uning markazida chiroq o'rnatilgan va bir oz masofada - optik yig'uvchi linzalar.Ob'ektiv va reflektor o'rtasida past va uzoq nur o'rtasida almashinishda yorug'lik nurini o'zgartiradigan harakatlanuvchi ekran bo'lishi mumkin.
Ob'ektivli avtomobil chiroqining umumiy dizayni va ishlashi
Farning tanasi va linzalari uning asosiy xususiyatlari va o'rnatilishi mumkin bo'lgan lampalar turlari bilan belgilanadi.Boshqa yorug'lik manbalarini o'rnatish qabul qilinishi mumkin emas (kamdan-kam istisnolardan tashqari), bu faralarning xususiyatlarini o'zgartirishi mumkin va natijada avtomobil tekshiruvdan o'tmaydi.
Avtomobil faralarini tanlash, almashtirish va ishlatish masalalari
Yangi optikani tanlash uchun eski mahsulotlarning dizayni, xususiyatlari va xususiyatlarini hisobga olish kerak, ideal holda siz bir xil modelning farasini sotib olishingiz kerak.Agar biz mashinada bo'lmagan tumanga qarshi chiroqlar yoki qidiruv chiroqlari va qidiruv chiroqlari haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda siz ushbu qurilmalarni mashinaga o'rnatish imkoniyatini (tegishli qavslar mavjudligi va boshqalar) va ularning xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak.
Farlarni tanlashga alohida e'tibor berilishi kerak.Bugungi kunda ular odatda ikkita versiyada taqdim etiladi - burilish signalining shaffof (oq) va sariq segmenti bilan.Sariq burilish signali segmenti bilan fara tanlashda siz shaffof lampochkali chiroqni sotib olishingiz kerak, oq burilish signali segmenti bilan fara tanlashda siz sariq (sariq) lampochkani sotib olishingiz kerak.
Farlarni almashtirish avtomobilni ishlatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi.O'zgartirgandan so'ng, faralarni bir xil ko'rsatmalarga muvofiq sozlash kerak.Eng oddiy holatda, bu ish ekran yordamida amalga oshiriladi - faralar yo'naltirilgan belgilarga ega vertikal tekislik, devor, garaj eshigi, panjara va boshqalar ekran vazifasini bajarishi mumkin.
Evropa uslubidagi past nurli (assimetrik nurli) uchun yorug'lik nuqtasining gorizontal qismining yuqori chegarasi faralar markazidan pastda joylashganligini ta'minlash kerak.Ushbu masofani aniqlash uchun siz quyidagi formuladan foydalanishingiz mumkin:
h = H–(14×L×H)/1000000
Bu erda h - faralar o'qidan nuqtaning yuqori chegarasigacha bo'lgan masofa, H - yo'l sirtidan faralar markazigacha bo'lgan masofa, L - avtomobildan ekrangacha bo'lgan masofa, o'lchov birligi mm.
Sozlash uchun mashinani ekrandan 5-8 metr masofada qo'yish kerak, h qiymati avtomobilning balandligi va faralarining joylashishiga qarab 35-100 mm oralig'ida bo'lishi kerak.
Uzoq nurlanish uchun yorug'lik nuqtalarining markazi faraning optik o'qidan va past nurli yorug'lik nuqtasi chegarasidan taxminan yarmi masofada joylashganligini ta'minlash kerak.Shuningdek, faralarning optik o'qlari tomonlarga og'ishsiz qat'iy oldinga yo'naltirilishi kerak.
Farlarni to'g'ri tanlash va sozlash bilan avtomobil standartlar talablariga javob beradigan va qorong'uda harakatlanayotganda yo'lda xavfsizlikni ta'minlaydigan yuqori sifatli yoritish moslamalarini oladi.
Xabar vaqti: 2023 yil 22-avgust