Koreyaning Daewoo dvigatellarida, boshqa har qanday dvigatelda bo'lgani kabi, krank milining muhrlash elementlari - old va orqa moy muhrlari mavjud.Maqolada Daewoo moy muhrlari, ularning turlari, dizayni, xususiyatlari va qo'llanilishi, shuningdek, turli xil motorlarda moy muhrlarini to'g'ri tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Daewoo krank mili moy muhri nima?
Daewoo krank mili moy muhri Janubiy Koreyaning Daewoo Motors korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellarning krank mexanizmining bir qismidir;O-ringli muhrlash elementi (bez muhri), barmoq va krank milining chiqish nuqtasida dvigatel silindr blokini muhrlash.
Dvigatel krank mili dvigatel blokiga shunday o'rnatiladiki, uning ikkala uchi silindr blokidan tashqariga chiqadi - haydash moslamalari uchun kasnak va vaqtni o'lchash moslamasi odatda milning old tomoniga (oyoq barmog'i) o'rnatiladi va volan. milning orqa tomoniga o'rnatilgan (shaft).Biroq, dvigatelning normal ishlashi uchun uning bloki muhrlangan bo'lishi kerak, shuning uchun krank mili undan chiqadigan maxsus qistirmalari - yog 'muhrlari bilan yopiladi.
Krank mili moy muhri ikkita asosiy funktsiyaga ega:
● Krank mili chiqish teshigidan yog 'oqib chiqmasligi uchun dvigatel blokini muhrlash;
● Mexanik aralashmalar, suv va gazlarning dvigatel blokiga kirishiga yo'l qo'ymaslik.
Butun dvigatelning normal ishlashi yog 'muhrining holatiga bog'liq, shuning uchun shikastlanish yoki aşınma bo'lsa, bu qismni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.Yangi bez muhrini to'g'ri sotib olish va almashtirish uchun Daewoo moy muhrlarining turlarini, xususiyatlarini va qo'llanilishini tushunish kerak.
Daewoo krank mili moy muhrlarining dizayni, turlari va qo'llanilishi
Strukturaviy ravishda, Daewoo avtomashinalarining krank milining barcha moy muhrlari bir xil - bu U shaklidagi profilning kauchuk (rezina) halqasi, uning ichida bahor halqasi bo'lishi mumkin (halqaga o'ralgan yupqa o'ralgan kamon) milga yanada ishonchli o'rnatish uchun.Yog 'muhrining ichki qismida (krank mili bilan aloqa halqasi bo'ylab) dvigatelning ishlashi paytida milning chiqishi teshigining muhrlanishini ta'minlash uchun muhrlash choklari qo'llaniladi.
Yog 'muhrini silindr blokining teshigiga o'rnatiladi, shunda uning yivi ichkariga qaratiladi.Bunday holda, uning tashqi halqasi blokning devoriga (yoki orqa yog 'muhrida bo'lgani kabi maxsus qopqoq) tegib turadi va ichki halqa to'g'ridan-to'g'ri milga tayanadi.Dvigatelning ishlashi paytida blokda yuqori bosim hosil bo'ladi, bu yog 'muhrining halqalarini blok va milga bosadi - bu ulanishning mahkamligini ta'minlaydi, bu esa yog'ning oqishini oldini oladi.
Daewoo dvigatellarining krank mexanizmidagi orqa moy muhri
Daewoo krank mili moy qistirmalari ishlab chiqarish materialiga, yuklashning mavjudligiga va uning dizayniga, krank milining aylanish yo'nalishiga, shuningdek, maqsadi, hajmi va qo'llanilishiga ko'ra bir necha turlarga bo'linadi.
Yog 'muhrlari maxsus kauchuk (elastomerlar) dan tayyorlangan, Daewoo avtomobillarida quyidagi materiallardan tayyorlangan qismlar mavjud:
● FKM (FPM) - florokauchuk;
● MVG (VWQ) — silikon organosilikon (silikon) kauchuk;
● NBR - nitril butadien kauchuk;
● ACM - bu akrilat (poliakrilat) kauchuk.
Har xil turdagi kauchuklar har xil harorat qarshiligiga ega, ammo mexanik kuch va ishqalanishga qarshi sifatlari jihatidan ular deyarli farq qilmaydi.Yog 'muhrini ishlab chiqarish materiali odatda uning old tomonidagi belgida ko'rsatilgan, shuningdek, qismning yorlig'ida ham ko'rsatilgan.
Yog 'muhrlari turli dizayndagi anterlarga ega bo'lishi mumkin:
● Yog 'muhrining ichki qismida (krank miliga qaragan) gulbarg (chang o'tkazmaydigan qirrasi);
● Qattiq namatli halqa shaklida qo'shimcha anter.
Odatda, Daewoo krank mili moy muhrlarining ko'pchiligi gulbarg shaklidagi anterga ega, ammo bozorda chang va boshqa mexanik ifloslantiruvchi moddalardan ishonchli himoyani ta'minlaydigan namat etikli qismlar mavjud.
Krank milining aylanish yo'nalishi bo'yicha moy muhrlari ikki turga bo'linadi:
● O'ng qo'lda buralish (soat yo'nalishi bo'yicha);
● Chap burilish bilan (soat miliga teskari).
Ushbu yog 'muhrlari orasidagi asosiy farq ichkaridan choklarning yo'nalishi bo'lib, ular diagonal ravishda o'ngga yoki chapga joylashgan.
Maqsadga ko'ra, moy muhrlarining ikki turi mavjud:
● Old - oyoq tomondan milning chiqishini muhrlash uchun;
● Orqa - milning chiqishini dastani tomondan muhrlash uchun.
Old moyli muhrlar kichikroq, chunki ular faqat milning bosh barmog'ini muhrlab qo'yadi, unga vaqt mexanizmi va birliklarning haydovchi kasnagi o'rnatiladi.Orqa yog 'muhrlari kattalashgan diametrga ega, chunki ular volanni ushlab turadigan krank mili dastagida joylashgan gardishga o'rnatiladi.Shu bilan birga, barcha turdagi moy muhrlarining dizayni asosan bir xil.
O'lchamlarga kelsak, Daewoo avtomashinalarida va Daewoo dvigatellari bo'lgan boshqa markalarda turli xil moy muhrlari qo'llaniladi, ammo eng keng tarqalganlari quyidagilardir:
● 26x42x8 mm (old);
● 30x42x8 mm (old);
● 80x98x10 mm (orqa);
● 98x114x8 mm (orqa).
Yog 'muhrining uch o'lchovi bilan tavsiflanadi: ichki diametri (mil diametri, birinchi ko'rsatilgan), tashqi diametri (o'rnatish teshigining diametri, ikkinchisi bilan ko'rsatilgan) va balandlik (uchinchi bilan ko'rsatilgan).
Daewoo Matiz
Orqa krank mili moy muhriOld krank mili moy muhrining ko'rinishi
Daewoo moy muhrlarining aksariyati universaldir - ular turli xil avtomobil modellari bilan jihozlangan bir nechta modellar va quvvat bloklarining liniyalariga o'rnatiladi.Shunga ko'ra, turli xil quvvat bloklari bo'lgan bir xil avtomobil modelida teng bo'lmagan moy muhrlari qo'llaniladi.Masalan, 1,5 litrli dvigatelli Daewoo Nexia-da ichki diametri 26 mm bo'lgan old moy muhri, 1,6 litrli dvigatellarda esa ichki diametri 30 mm bo'lgan moy muhri ishlatiladi.
Xulosa qilib aytganda, Daewoo moy muhrlarining turli xil avtomobillarda qo'llanilishi haqida gapirish kerak.2011 yilgacha Daewoo Motors korporatsiyasi bir nechta avtomobil modellarini, jumladan, mamlakatimizda eng mashhur Matiz va Nexia modellarini ishlab chiqargan.Shu bilan birga, kompaniya kamroq mashhur Chevrolet Lacetti modellarini ishlab chiqardi va Daewoo dvigatellari boshqa General Motors modellariga (bu kompaniya Daewoo Motors bo'linmasini 2011 yilda sotib olgan) - Chevrolet Aveo, Captiva va Epicaga o'rnatildi (va hozir ham mavjud).Shu sababli, bugungi kunda har xil turdagi Daewoo krank mili moy muhrlari ushbu Koreya brendining "klassik" modellarida ham, ko'plab eski va hozirgi Chevrolet modellarida ham qo'llaniladi - bularning barchasi avtomobil uchun yangi qismlarni tanlashda e'tiborga olinishi kerak.
Radial (L shaklidagi) PXX taxminan bir xil dasturga ega, ammo kuchliroq dvigatellar bilan ishlashi mumkin.Ular shuningdek, step motoriga asoslanadi, lekin uning rotorining (armaturining) o'qida chuvalchang mavjud bo'lib, u qarshi tishli bilan birgalikda moment oqimini 90 gradusga aylantiradi.Vitesga ildiz haydovchi ulangan, bu valfning uzaytirilishi yoki tortilishini ta'minlaydi.Ushbu butun tuzilma o'rnatish elementlari va ECU ga ulanish uchun standart elektr ulagichi bo'lgan L shaklidagi korpusda joylashgan.
Sektor klapanli (damper) PXX nisbatan katta hajmdagi avtomobillar, SUVlar va tijorat yuk mashinalarining dvigatellarida qo'llaniladi.Qurilmaning asosi - doimiy magnitlangan statorning atrofida aylanishi mumkin bo'lgan qattiq armaturaga ega bo'lgan step motor.Stator shisha shaklida ishlab chiqariladi, u rulmanga o'rnatiladi va to'g'ridan-to'g'ri sektor qopqog'iga ulanadi - kirish va chiqish quvurlari orasidagi oynani to'sib qo'yadigan plastinka.Ushbu dizayndagi RHX quvurlar bilan bir xil holatda ishlab chiqariladi, ular gaz kelebeği agregati va qabul qilgichga shlanglar orqali ulanadi.Shuningdek, korpusda standart elektr ulagichi mavjud.
Daewoo krank mili moy muhrini to'g'ri tanlash va almashtirish
Dvigatelning ishlashi paytida krank mili moy qistirmalari sezilarli mexanik va termal yuklarga duchor bo'ladi, bu esa asta-sekin ularning aşınmasına va kuchini yo'qotishiga olib keladi.Ma'lum bir nuqtada, qism o'z funktsiyalarini normal bajarishni to'xtatadi - milning chiqish teshigining mahkamligi buziladi va moy oqishi paydo bo'ladi, bu dvigatelning ishlashiga salbiy ta'sir qiladi.Bunday holda, Daewoo krank mili moy muhrini almashtirish kerak.
O'zgartirish uchun siz o'lcham va ishlashga mos keladigan moy muhrlarini tanlashingiz kerak - bu erda dvigatel modeli va avtomobilning ishlab chiqarilgan yili hisobga olinadi.Yog 'muhrini ishlab chiqarish materialiga alohida e'tibor berilishi kerak.Masalan, mo''tadil iqlim sharoitida ishlaydigan transport vositalari uchun original FKM (FPM) ftor-kauchuk qismlari mos keladi - ular elastiklik va aşınma qarshiligini saqlab, -20 ° C gacha va undan pastda ishonchli ishlaydi.Biroq, shimoliy hududlar va qishi sovuq bo'lgan mintaqalar uchun MVG silikon moy plombalarini (VWQ) tanlash yaxshidir - ular -40 ° C gacha va undan past bo'lgan elastiklikni saqlaydi, bu esa dvigatelning ishonchli ishga tushishini ta'minlaydi. yog 'muhrlari.Yengil yuklangan dvigatellar uchun nitril butadien kauchukdan (NBR) tayyorlangan moy muhri ham yaxshi yechim bo'ladi - ular -30 ... -40 ° C gacha elastiklikni saqlaydi, lekin 100 ° C dan yuqori haroratlarda ishlay olmaydi.
Har xil materiallardan tayyorlangan krank mili moy qistirmalarining issiqlikka chidamliligi
Agar mashina changli sharoitda ishlayotgan bo'lsa, unda qo'shimcha namat etikli moy muhrlarini tanlash mantiqan to'g'ri keladi.Biroq, shuni tushunishingiz kerakki, na Daewoo, na OEM etkazib beruvchilari bunday moy muhrlari ishlab chiqarilmaydi, bu faqat mahalliy va xorijiy kauchuk mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari tomonidan taklif etilayotgan original bo'lmagan qismlardir.
Krank mili moy muhrini almashtirish tegishli dvigatellar va Daewoo va Chevrolet avtomobillarini ta'mirlash va ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi.Odatda, bu operatsiya dvigatelni demontaj qilishni talab qilmaydi - birliklarning haydovchisini va vaqtni (oldingi moy muhrini almashtirganda) va volanni debriyaj bilan (orqa moyni almashtirishda) demontaj qilish kifoya. muhr).Eski yog 'muhrini olib tashlash oddiygina tornavida yoki boshqa uchli asbob bilan amalga oshiriladi va yangisini o'rnatish uchun halqa ko'rinishidagi maxsus moslama yordamida o'rnatish yaxshiroqdir, uning yordamida moy muhri o'rindiqqa teng ravishda o'rnatiladi (to'ldirish). quti).Ba'zi dvigatel modellarida, orqa moy muhrini almashtirish blokda murvat bilan ushlab turilgan butun qopqoqni (qalqon) demontaj qilishni talab qilishi mumkin.Shu bilan birga, yog 'muhrini o'rnatish joyini yog' va axloqsizlikdan oldindan tozalash tavsiya etiladi, aks holda tezda yangi qochqinlar va shikastlanishlar paydo bo'lishi mumkin.
Daewoo krank mili moy muhrini to'g'ri tanlash va almashtirish bilan dvigatel moyni yo'qotmasdan va har qanday sharoitda o'z xususiyatlarini saqlab qolmasdan ishonchli ishlaydi.
Xabar vaqti: 26-iyul-2023-yil