Zamonaviy avtomobil - bu turli maqsadlar uchun o'nlab elektr jihozlarini o'z ichiga olgan ishlab chiqilgan elektr tizimi.Ushbu qurilmalarni boshqarish oddiy qurilmalar - elektromagnit o'rni asosida amalga oshiriladi.Maqolada o'rni, ularning turlari, dizayni va ishlashi, shuningdek ularni to'g'ri tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Elektromagnit o'rni nima?
Avtomobil elektromagnit relesi - avtomobilning elektr tizimining elementi;Boshqarish panelidagi boshqaruv elementlaridan yoki sensorlardan nazorat signali qo'llanilganda elektr zanjirlarini yopish va ochishni ta'minlaydigan elektromexanik boshqaruv moslamasi.
Har bir zamonaviy avtomobil ishlab chiqilgan elektr tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u o'nlab yoki hatto yuzlab turli xil qurilmalar - lampalar, elektr motorlar, sensorlar, elektron komponentlar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Aksariyat sxemalar haydovchi tomonidan qo'lda boshqariladi, ammo bularning kommutatsiyasi sxemalar to'g'ridan-to'g'ri asboblar panelidan amalga oshirilmaydi, ammo yordamchi elementlar - elektromagnit o'rni yordamida masofadan turib.
Elektromagnit o'rni bir nechta funktsiyalarni bajaradi:
● Katta simlarni to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning asboblar paneliga tortishni keraksiz qilib, elektr zanjirlarini masofadan boshqarishni ta'minlash;
● Alohida quvvat davrlari va elektr nazorat qilish davrlari, avtomobilning elektr tizimining xavfsizligi va ishonchliligini oshirish;
● Elektr zanjirlari simlarining uzunligini qisqartirish;
● Avtomobilning elektr jihozlari uchun markazlashtirilgan boshqaruv tizimini amalga oshirishga ko'maklashish - o'rni ko'p sonli elektr davrlarini birlashtirgan bir yoki bir nechta bloklarda yig'iladi;
● Ba'zi turdagi o'rni quvvat davrlarini almashtirishda yuzaga keladigan elektr shovqin darajasini pasaytiradi.
O'rni avtomobilning elektr tizimining muhim qismlari bo'lib, ushbu qismlarning noto'g'ri ishlashi yoki ularning ishdan chiqishi alohida elektr jihozlari yoki elektr jihozlarining butun guruhlari, shu jumladan avtomobilning ishlashi uchun juda muhim bo'lganlar ish faoliyatini yo'qotishiga olib keladi.Shuning uchun noto'g'ri o'rni imkon qadar tezroq yangilari bilan almashtirilishi kerak, ammo bu qismlar uchun do'konga borishdan oldin ularning turlarini, dizaynini va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Avtomobil relesi
Elektromagnit o'rni turlari, konstruktsiyasi va ishlash printsipi
Barcha avtomobil relelari, turi va qo'llanilishidan qat'i nazar, asosan bir xil dizaynga ega.O'rni uchta asosiy qismdan iborat: elektromagnit, harakatlanuvchi armatura va kontakt guruhi.Elektromagnit - bu metall yadroga (magnit yadro) o'rnatilgan kichik kesimdagi sirlangan mis simning o'rashidir.Harakatlanuvchi armatura odatda elektromagnitning uchidan yuqorida joylashgan tekis plastinka yoki L shaklidagi qism shaklida ishlab chiqariladi.Ankraj perchinlangan bronza yoki boshqa aloqa nuqtalari bo'lgan elastik plitalar shaklida qilingan aloqa guruhiga tayanadi.Ushbu butun tuzilma taglik ustida joylashgan bo'lib, uning pastki qismida plastik yoki metall korpus bilan yopilgan standart pichoq kontaktlari mavjud.
dizayn4 va 5 pinli relelarning ishlash printsipi
Ulanish usuli va o'rni ishlash printsipi oddiy printsiplarga asoslanadi.O'rnimizni ikkita sxemaga bo'linadi - boshqaruv va quvvat.Tekshirish davri elektromagnit o'rashni o'z ichiga oladi, u quvvat manbaiga (batareya, generator) va asboblar panelida joylashgan boshqaruv organiga (tugmacha, kalit) yoki kontakt guruhiga ega sensorga ulanadi.Quvvat davri bir yoki bir nechta o'rni kontaktlarini o'z ichiga oladi, ular quvvat manbaiga va boshqariladigan qurilmaga / sxemaga ulanadi.O'rni quyidagicha ishlaydi.Tekshirish o'chirilganda, elektromagnitni o'rash davri ochiq va unda oqim o'tmaydi, elektromagnit armatura yadrodan bahor bilan bosiladi, o'rni kontaktlari ochiq.Tugmani yoki kalitni bosganingizda, elektromagnitning o'rashidan oqim o'tadi, uning atrofida magnit maydon paydo bo'ladi, bu esa armaturaning yadroga tortilishiga olib keladi.Armatura kontaktlarga tayanadi va ularni siljitadi, kontaktlarning zanglashiga olib yopilishini ta'minlaydi (yoki, aksincha, odatda yopiq kontaktlarda ochiladi) - qurilma yoki sxema quvvat manbaiga ulanadi va o'z vazifalarini bajarishga kirishadi.Elektromagnit o'rash quvvatsizlanganda, armatura kamon ta'sirida asl holatiga qaytadi va qurilmani / kontaktlarning zanglashini o'chiradi.
Elektromagnit o'rni kontaktlarning soniga, kontaktni almashtirish turiga, o'rnatish usuliga va elektr xususiyatlariga ko'ra bir necha turlarga bo'linadi.
Kontaktlar soniga ko'ra, barcha o'rni ikki turga bo'linadi:
● to'rt pinli;
● Besh pinli.
Birinchi turdagi releda faqat 4 ta pichoq kontaktlari mavjud, ikkinchi turdagi o'rni allaqachon 5 ta kontakt mavjud.Barcha o'rnilarda kontaktlar ma'lum bir tartibda joylashtirilgan, bu esa ushbu qurilmaning juftlash blokida noto'g'ri o'rnatilishini bartaraf etadi.4 pinli va 5 pinli o'rni o'rtasidagi farq kontaktlarning zanglashiga olib kelishidir.
4 pinli o'rni - bu faqat bitta kontaktlarning zanglashiga olib o'tishini ta'minlaydigan eng oddiy qurilma.Kontaktlar quyidagi maqsadlarga ega:
● Tekshirish davrining ikkita kontakti - ularning yordami bilan elektromagnitning o'rashi ulanadi;
● Kommutatsiyalangan quvvat pallasining ikkita kontakti - ular kontaktlarning zanglashiga olib yoki qurilmani quvvat manbaiga ulash uchun ishlatiladi.Ushbu kontaktlar faqat ikkita holatda bo'lishi mumkin - "On" (oqim zanjir bo'ylab oqadi) va "O'chirish" (oqim zanjirdan o'tmaydi).
5 pinli o'rni bir vaqtning o'zida ikkita kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin bo'lgan murakkabroq qurilma.Ushbu turdagi relening ikkita turi mavjud:
● ikkita sxemadan faqat bittasini almashtirish bilan;
● Ikki davrni parallel almashtirish bilan.
Birinchi turdagi qurilmalarda kontaktlar quyidagi maqsadlarga ega:
● Tekshirish sxemasining ikkita kontakti - oldingi holatda bo'lgani kabi, ular elektromagnitning o'rashiga ulangan;
● Kommutatsiya davrining uchta kontakti.Bu erda bitta pin birgalikda, qolgan ikkitasi esa boshqariladigan sxemalarga ulanadi.Bunday o'rni ichida kontaktlar ikki holatda bo'ladi - biri odatda yopiq (NC), ikkinchisi odatda ochiq (HP).O'rnimizni ishlatish jarayonida ikkita kontaktlarning zanglashiga olib o'tish amalga oshiriladi.
To'rt pinli avtomobil o'rni
Ikkinchi turdagi qurilmalarda barcha kontaktlar HP holatidadir, shuning uchun o'rni ishga tushirilganda, ikkala o'chirilgan kontaktlarning zanglashiga olib kirishi ham darhol yoqiladi yoki o'chiriladi.
O'rni qo'shimcha elementga ega bo'lishi mumkin - shovqinni bostiruvchi (söndürme) qarshilik yoki elektromagnitning o'rashiga parallel ravishda o'rnatilgan yarimo'tkazgichli diod.Ushbu qarshilik / diod elektromagnit o'rashning o'z-o'zidan induksiya oqimini cheklaydi, undan kuchlanishni qo'llash va undan olib tashlash, bu esa u tomonidan yaratilgan elektromagnit parazit darajasini pasaytiradi.Bunday o'rni avtomobil elektr tizimining ba'zi davrlarini almashtirish uchun cheklangan qo'llaniladi, lekin ko'p hollarda ularni salbiy oqibatlarsiz an'anaviy o'rni bilan almashtirish mumkin.
Barcha turdagi o'rni ikki usulda o'rnatilishi mumkin:
● Faqat hisoblagich blokida o'rnatish - qurilma yostiqning rozetkalaridagi kontaktlarning ishqalanish kuchlari tomonidan ushlab turiladi;
● Qavs bilan mahkamlangan hisoblagich blokiga o'rnatish - o'rni korpusida vint uchun plastik yoki metall qavs amalga oshiriladi.
Birinchi turdagi qurilmalar o'rni va sug'urta qutilariga o'rnatiladi, ular qopqoq yoki maxsus qisqichlar bilan tushishdan himoyalangan.Ikkinchi turdagi qurilmalar dvigatel bo'linmasida yoki jihozdan tashqarida avtomobilning boshqa joyida o'rnatish uchun mo'ljallangan, o'rnatishning ishonchliligi braket tomonidan ta'minlanadi.
12 va 24 V kuchlanishli elektromagnit o'rni mavjud, ularning asosiy xususiyatlari:
● Ishga tushirish kuchlanishi (odatda ta'minot kuchlanishidan bir necha volt past);
● Bo'shatish kuchlanishi (odatda ishga tushirish kuchlanishidan 3 yoki undan ko'p volt kamroq);
● Kommutatsiya zanjiridagi maksimal oqim (birlikdan o'nlab ampergacha bo'lishi mumkin);
● Boshqarish pallasida oqim;
● Elektromagnit o'rashning faol qarshiligi (odatda 100 ohmdan ortiq emas).
O'rni va sug'urta qutisi
Ba'zi xususiyatlar (ta'minot kuchlanishi, vaqti-vaqti bilan oqimlar) o'rni korpusiga qo'llaniladi yoki uning belgilarining bir qismidir.Shuningdek, korpusda o'rni va uning terminallarining maqsadi sxematik diagrammasi mavjud (ko'p hollarda, ma'lum bir avtomobillarning elektr tizimining sxematik diagrammasi bo'yicha raqamlarga mos keladigan pinlarning raqamlari ham ko'rsatilgan).Bu avtomobildagi elektromagnit o'rni tanlash va almashtirishni sezilarli darajada osonlashtiradi.
Elektromagnit o'rni qanday tanlash va almashtirish
Avtomobil o'rni sezilarli elektr va mexanik yuklarga duchor bo'ladi, shuning uchun ular vaqti-vaqti bilan muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.O'rnimizni buzilishi avtomobil elektr tizimining har qanday qurilmalari yoki sxemalarining ishdan chiqishi bilan namoyon bo'ladi.Nosozlikni bartaraf etish uchun o'rni demontaj qilish va tekshirish kerak (hech bo'lmaganda ohmmetr yoki zond bilan) va agar buzilish aniqlansa, uni yangisi bilan almashtiring.
Yangi o'rni avval ishlatilgan turdagi va modelda bo'lishi kerak.Qurilma elektr xususiyatlari (elektr ta'minoti, ishga tushirish va bo'shatish kuchlanishi, o'chirilgan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqim) va kontaktlarning soni bo'yicha mos bo'lishi kerak.Agar eski o'rni ichida rezistor yoki diod bo'lsa, ular yangisida mavjudligi ma'qul.O'rnimizni almashtirish oddiygina eski qismni olib tashlash va uning o'rniga yangisini o'rnatish orqali amalga oshiriladi;Agar qavs mavjud bo'lsa, unda bitta vintni / murvatni ochish va mahkamlash kerak.O'rnimizni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan avtomobilning elektr jihozlari darhol ishlay boshlaydi
Xabar vaqti: 2023 yil 14 iyul