Dvigatelning ishlashi paytida uning egzoz manifoldu bir necha yuz darajagacha qiziydi, bu tor dvigatel bo'linmasida xavflidir.Ushbu muammoni hal qilish uchun ko'plab avtomobillar egzoz manifoldu issiqlik pardasidan foydalanadilar - bu tafsilot haqida ushbu maqolada tasvirlangan.
Egzoz manifoldi ekranining maqsadi
Ma'lumki, ichki yonuv dvigatellari yoqilg'i-havo aralashmasining yonishi paytida chiqarilgan energiyadan foydalanadi.Dvigatelning turiga va ish rejimlariga qarab, bu aralashma 1000-1100 ° S gacha bo'lgan haroratda yonishi mumkin. Olingan chiqindi gazlar ham yuqori haroratga ega va egzoz manifoltidan o'tayotganda ular uni jiddiy isitishga ta'sir qiladi.Har xil dvigatellarning egzoz manifoldining harorati 250 dan 800 ° C gacha bo'lishi mumkin!Shuning uchun kollektorlar maxsus po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lib, ularning dizayni issiqlikka maksimal qarshilik ko'rsatadi.
Biroq, egzoz manifoltini isitish nafaqat o'zi uchun, balki uning atrofidagi qismlar uchun ham xavflidir.Axir, kollektor bo'shliqda emas, balki dvigatel bo'linmasida joylashgan bo'lib, u erda uning yonida ko'plab dvigatel komponentlari, kabellar, elektr komponentlar va kabellar va nihoyat, avtomobilning tana qismlari mavjud.Muvaffaqiyatsiz dizayni bilan yoki tor dvigatel bo'linmalarida egzoz manifoldining haddan tashqari qizishi sim izolyatsiyasining erishi, plastik tanklarning deformatsiyasi va tananing yupqa devorli qismlarining egilishiga, ba'zi sensorlarning ishdan chiqishiga va ayniqsa og'ir holatlarda, hatto olovga.
Ushbu muammolarni hal qilish uchun ko'plab avtomobillar maxsus qismdan foydalanadilar - egzoz manifoldu issiqlik pardasi.Ekran manifoldning ustiga o'rnatiladi (chunki kollektor ostida odatda komponentlar yo'q, bog'lovchi novdalar yoki stabilizatorlar bundan mustasno), u infraqizil nurlanishni kechiktiradi va havo konvektsiyasini qiyinlashtiradi.Shunday qilib, oddiy dizayn va arzon qismni joriy etish ko'p muammolarni oldini olishga yordam beradi, dvigatel qismlarini buzilishdan va avtomobilni yong'indan himoya qiladi.
Egzoz manifoldining issiqlik ekranlarining turlari va dizayni
Hozirgi vaqtda egzoz manifoldu ekranlarining ikkita asosiy turi mavjud:
- issiqlik izolyatsiyasi bo'lmagan po'lat ekranlar;
- Bir yoki bir necha qatlamli issiqlik izolatsiyasiga ega ekranlar.
Birinchi turdagi ekranlar egzoz manifoltini qoplaydigan murakkab shakldagi shtamplangan po'lat plitalardir.Dvigatelga o'rnatish uchun ekranda qavslar, teshiklar yoki teshiklar bo'lishi kerak.Ishonchliligi va isitilganda deformatsiyaga chidamliligini oshirish uchun ekranga qattiqlashtiruvchi muhrlar qo'yiladi.Shuningdek, ekranda ventilyatsiya teshiklari yaratilishi mumkin, bu esa kollektorning normal termal ish rejimini ta'minlaydi, shu bilan birga atrofdagi qismlarning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
Ikkinchi turdagi ekranlar, shuningdek, yuqori haroratga chidamli issiqlik izolyatsiyasining bir yoki bir nechta qatlami bilan qo'shimcha ravishda qoplangan po'latdan yasalgan shtamplangan taglikka ega.Odatda, issiqlik izolyatsiyasi sifatida infraqizil nurlanishni aks ettiruvchi metall qatlam (folga) bilan qoplangan mineral tolali materialning yupqa qatlamlari ishlatiladi.
Barcha ekranlar egzoz manifoldining shakliga mos keladigan yoki uning maksimal maydonini qoplaydigan tarzda qilingan.Eng oddiy ekranlar kollektorni yuqoridan qoplaydigan deyarli tekis po'lat plitalardir.Keyinchalik murakkab ekranlar kollektorning shakllari va konturlarini takrorlaydi, bu esa termal himoya xususiyatlarini yaxshilash bilan birga dvigatel bo'linmasidagi joyni tejaydi.
Ekranlarni o'rnatish to'g'ridan-to'g'ri manifoldda (ko'pincha) yoki dvigatel blokida (kamroq) amalga oshiriladi, o'rnatish uchun 2-4 murvat ishlatiladi.Ushbu o'rnatish bilan ekran dvigatel va dvigatel bo'linmasining boshqa qismlari bilan aloqa qilmaydi, bu uning himoya darajasini oshiradi va yong'in xavfsizligi talablariga javob beradi.
Umuman olganda, egzoz manifoldu ekranlari dizayni juda oddiy va ishonchli, shuning uchun ular minimal e'tibor talab qiladi.
Egzoz manifolti ekranlariga texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish masalalari
Avtomobilning ishlashi paytida egzoz manifolti ekrani yuqori termal yuklarga duchor bo'ladi, bu uning intensiv aşınmasına olib keladi.Shuning uchun, ekranning butunligini vaqti-vaqti bilan tekshirib turish kerak - u yonish va boshqa shikastlanishlar, shuningdek, ortiqcha korroziyadan xoli bo'lishi kerak.Ekran o'rnatilgan joylarga, ayniqsa, qavslar bo'lsa, alohida e'tibor berilishi kerak.Gap shundaki, bu kollektor bilan aloqa qilish joylari eng katta issiqlikka duchor bo'ladi va shuning uchun shikastlanish xavfi eng ko'p.
Agar biron bir shikastlanish yoki buzilish aniqlansa, ekranni almashtirish kerak.Ushbu tavsiya, ayniqsa, egzoz manifoldu ekrani an'anaviy tarzda (zavoddan) o'rnatilgan avtomobillarga tegishli.Qismni almashtirish faqat sovuq dvigatelda amalga oshiriladi, ishni bajarish uchun ekranni ushlab turgan murvatlarni ochish, eski qismni olib tashlash va aynan bir xil yangisini o'rnatish kifoya.Yuqori haroratga doimiy ta'sir qilish tufayli, murvatlar "yopishadi", shuning uchun ularni burilishni osonlashtiradigan ba'zi vositalar bilan davolash tavsiya etiladi.Va bundan keyin barcha tishli teshiklarni korroziya va axloqsizlikdan tozalash kerak.Boshqa hech narsa qilishingiz shart emas.
Agar mashinada ekran bo'lmasa, qayta jihozlash ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak.Birinchidan, dizayn, shakl, o'lcham va konfiguratsiyaga mos keladigan ekranni tanlashingiz kerak.Ikkinchidan, ekranni o'rnatishda uning yonida simlar, tanklar, sensorlar va boshqa komponentlar bo'lmasligi kerak.Va uchinchidan, avtomobilning ishlashi paytida uning tebranishlari va harakatlarini oldini olish uchun ekran maksimal ishonchlilik bilan o'rnatilishi kerak.
Nihoyat, kollektor ekranini bo'yash tavsiya etilmaydi (hatto maxsus issiqlikka chidamli bo'yoqlar yordamida), unga issiqlik izolatsiyasini qo'llash va dizaynni o'zgartirish.Ekranning dizaynini bo'yash va o'zgartirish yong'in xavfsizligini pasaytiradi va dvigatel bo'linmasidagi haroratni yomonlashtiradi.
Egzoz manifolti ekranini to'g'ri o'rnatish va almashtirish bilan dvigatel bo'linmasida qulay harorat saqlanadi va avtomobil yong'indan himoyalanadi.
Xabar vaqti: 27-avgust 2023-yil