Yoqilg'i pompasi: dvigatelga qo'lda yordam berish

Ba'zan dvigatelni ishga tushirish uchun siz elektr ta'minoti tizimini yoqilg'i bilan oldindan to'ldirishingiz kerak - bu vazifa qo'lda kuchaytiruvchi nasos yordamida hal qilinadi.Qo'lda yonilg'i pompasi nima, nima uchun kerak, u qanday turlari va qanday ishlashi, shuningdek, ushbu komponentlarni tanlash va almashtirish haqida o'qing, maqolani o'qing.

Qo'lda yonilg'i pompasi nima?

Qo'lda yonilg'i quyish pompasi (qo'lda yonilg'i pompasi, yonilg'i pompasi) ichki yonish dvigatellarining yonilg'i tizimining (energiya tizimining) elementi, tizimni pompalash uchun qo'lda ishlaydigan kam quvvatli nasos.

Qo'lda ishlaydigan yonilg'i pompasi dvigatelni uzoq vaqt ishlamay qolgandan keyin ishga tushirishdan oldin, yonilg'i filtrlarini almashtirgandan so'ng yoki yoqilg'i qoldiqlari to'kilgan boshqa ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin yonilg'i tizimining liniyalari va qismlarini to'ldirish uchun ishlatiladi.Odatda, dizel dvigatelli uskunalar bunday nasoslar bilan jihozlangan, ular benzinli dvigatellarda (va, asosan, karbüratörlü dvigatellarda) kamroq tarqalgan.

Yoqilg'i kuchaytiruvchi nasoslarning turlari

Qo'lda ishlaydigan yonilg'i nasoslari ishlash printsipi, haydovchining turi va dizayni, o'rnatish usuli bo'yicha bir necha guruhlarga bo'linadi.

Ishlash printsipiga ko'ra, qo'lda uzatish nasoslari uchta asosiy turga bo'linadi:

• Membrana (diafragma) - bir yoki ikkita membranaga ega bo'lishi mumkin;
• Qovoqlar;
• Piston.

Nasoslar ikki turdagi haydovchi bilan jihozlanishi mumkin:

• Qo'llanma;
• Kombinatsiyalangan - dvigatel va qo'llanmadan elektr yoki mexanik.

Faqat qo'lda drayvlarda ko'pikli nasoslar va qo'lda diafragma nasoslarining asosiy qismi mavjud.Piston nasoslari ko'pincha birlashtirilgan haydovchiga ega yoki ikkita alohida nasosni bitta korpusda birlashtiradi - mexanik va qo'lda haydovchi.Umuman olganda, estrodiol haydovchiga ega bo'lgan agregatlar qo'lda nasoslar emas - ular qo'lda nasoslarni bajarish qobiliyatiga ega yonilg'i (benzinli dvigatellarda) yoki yonilg'i quyish (dizel dvigatellarda) nasoslari.

Drayv dizayni bo'yicha diafragma va pistonli nasoslar quyidagilardir:

• Tutqichli haydovchi bilan;
• Bosish tugmasi bilan.

Birlashtirilgan haydovchiga ega diafragma yonilg'i pompasi

Birinchi turdagi nasoslarda tebranish dastagi, ikkinchi turdagi birliklarda - qaytaruvchi kamonli tugma shaklidagi tutqich ishlatiladi.Qulfli nasoslarda bunday haydovchi yo'q, bu funktsiyani qurilma tanasining o'zi bajaradi.

Nihoyat, qo'lda nasoslar turli xil o'rnatishlarga ega bo'lishi mumkin:

• Yoqilg'i liniyasining yorilishida;
• To'g'ridan-to'g'ri yonilg'i filtrida;
• Yoqilg'i tizimining elementlari yaqinidagi turli joylarda (yonilg'i bakining yonida, dvigatelning yonida).

Yoqilg'i liniyasiga engil va ixcham körükli nasoslar ("nok") kiritiladi, ular dvigatelda, tanada yoki boshqa qismlarda qattiq o'rnatishga ega emas.Yoqilg'i filtrlariga ixcham birlik shaklida ishlab chiqarilgan tugmachali haydovchi ("qurbaqalar") bilan diafragma nasoslari o'rnatilgan.Tutqichli va birlashtirilgan qo'zg'aluvchan pistonli va diafragma nasoslari dvigatelga, korpus qismlariga va boshqalarga o'rnatilishi mumkin.

Yoqilg'i qo'l nasoslarining dizayni va ishlash printsipi

Diafragma va ko'rfazli nasoslarning taqsimlanishi ularning dizaynining soddaligi, arzonligi va ishonchliligi bilan bog'liq.Ushbu birliklarning asosiy kamchiliklari nisbatan past ishlashdir, lekin ko'p hollarda yonilg'i tizimini pompalash va dvigatelni muvaffaqiyatli ishga tushirish uchun etarli.

Qo'lda ishlaydigan yonilg'i nasoslari ("nok")

Körükli nasoslar eng sodda tarzda tartibga solinadi.Ular kauchuk lampochka yoki gofrirovka qilingan plastmassa silindr shaklidagi elastik korpusga asoslangan bo'lib, ularning ikkala uchida valflar - qabul qilish (so'rish) va chiqarish (bo'shatish) o'zlarining biriktiruvchi armaturalari mavjud.Valflar suyuqlikni faqat bitta yo'nalishda o'tkazishga imkon beradi va elastik korpus nasos haydovchisidir.Vanalar eng oddiy balli klapanlardir.

Körük tipidagi qo'l nasosi oddiy ishlaydi.Tananing qo'l bilan siqilishi bosimning oshishiga olib keladi - bu bosim ta'sirida egzoz valfi ochiladi (va kirish valfi yopiq qoladi), ichidagi havo yoki yoqilg'i chiziqqa suriladi.Keyin tanasi elastikligi tufayli asl shakliga qaytadi (kengaydi), undagi bosim tushadi va atmosferadan pastroq bo'ladi, egzoz valfi yopiladi va qabul qilish valfi ochiladi.Yoqilg'i nasosga ochiq kirish valfi orqali kiradi va keyingi safar tanani bosilganda, tsikl takrorlanadi.

Diafragma nasoslari biroz murakkabroq.Jihozning asosi qopqoq bilan yopilgan dumaloq bo'shliqli metall korpusdir.Korpus va qopqoq o'rtasida elastik diafragma (diafragma) mavjud bo'lib, nasos qopqog'idagi tutqich yoki tugma bilan novda orqali bog'langan.Bo'shliqning yon tomonlarida bir yoki boshqa dizayndagi kirish va chiqish klapanlari mavjud (shuningdek, qoida tariqasida, to'p).

Diafragma nasosining ishlashi ko'rfaz birliklarining ishlashiga o'xshaydi.Tutqich yoki tugmachaga qo'llaniladigan kuch tufayli membrana ko'tariladi va tushadi, kameraning hajmini oshiradi va kamaytiradi.Hajmning oshishi bilan kameradagi bosim atmosfera bosimidan past bo'ladi, bu esa qabul qilish klapanining ochilishiga olib keladi - yoqilg'i kameraga kiradi.Hajmining pasayishi bilan kameradagi bosim oshadi, qabul qilish valfi yopiladi va egzoz valfi ochiladi - yonilg'i chiziqqa kiradi.Keyin jarayon takrorlanadi.

Diafragma nasosining ishlash printsipi

Xat vaqti: 2023-yil 21-avgust