Ko'pgina mahalliy avtomobillarda reostatli markaziy yorug'lik kalitlari keng qo'llanilgan, bu sizga asbobning orqa yorug'ligining yorqinligini sozlash imkonini beradi.Ushbu qurilmalar, ularning mavjud turlari, dizayni, ishlashi, shuningdek ularni to'g'ri tanlash va almashtirish haqida maqolada o'qing
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kalitining maqsadi va vazifalari
O'lchovni sozlash bilan jihozlangan yorug'lik kaliti (reostatli markaziy yorug'lik tugmasi, CPS) - bu avtomobilning tashqi yoritish moslamalarini yoqish / o'chirish, shuningdek, yoritish moslamalarini yoqish va sozlash uchun mo'ljallangan, o'rnatilgan reostatli kommutatsiya moslamasi. asbob yoritgichining yorqinligi.
Avtomobilning normal ishlashi uchun haydovchi kunning vaqti va yorug'lik darajasidan qat'i nazar, qurilmalarning ko'rsatkichlarini ko'rishi kerak.Shu maqsadda asboblar panelidagi barcha asboblarning tarozilari o'rnatilgan lampalar yoki LEDlar yordamida yoritiladi.Ko'pgina transport vositalarida bu orqa yorug'likning yorqinligini sozlash mumkin.Mahalliy avtomobil sanoatida bu funktsiya ko'pincha birlashtirilgan kommutatsiya moslamasi - o'rnatilgan simli reostat asosida orqa yorug'likni sozlash bilan markaziy yorug'lik kaliti yordamida amalga oshirildi.
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kaliti bir nechta funktsiyalarga ega bo'lgan qurilma:
● transport vositasining tashqi yoritish moslamalarini almashtirish - faralar, to'xtash chiroqlari, davlat raqami yoritgichlari, tuman chiroqlari va lampalar;
● asboblar paneli yoki asboblar klasterining orqa yorug'ligini almashtirish;
● asboblar panelidagi yorug'likning yorqinligini sozlash;
● Termobimetalik sug'urta mavjud bo'lganda - qisqa tutashuvlar yoki boshqa nosozliklar yuzaga kelganda yorug'lik moslamalarining elektr davrlarini ortiqcha yuklanishdan himoya qilish.
Ya'ni, ushbu qurilma avtomobilning tashqi yoritish moslamalarining kommutatsiya davrlarini ta'minlovchi an'anaviy CPS vazifasini bajaradi (faralarning ish rejimlarini almashtirishda alohida kalit orqali amalga oshiriladi) va avtomobilni boshqarishda qulaylikni oshirish vositasi sifatida. asbob orqa yorug'ligining optimal yorqinligini o'rnatish orqali.Orqa yorug'likni sozlash bilan yorug'lik kalitining har qanday nosozliklari yorug'lik moslamalarining noto'g'ri ishlashiga olib keladi, bunday vaziyatlarda qurilmani ta'mirlash yoki almashtirish kerak.Ammo reostat bilan yangi CPS uchun do'konga borishdan oldin, ushbu qurilmalarning mavjud turlarini va ularning xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kalitlarining turlari, dizayni va xususiyatlari
Mahalliy avtomobillarda yorug'lik yorug'ligini sozlash bilan jihozlangan yorug'lik kalitlarining bir nechta modellari qo'llaniladi - P38, P44, P-306, P312, indekslari 41,3709, 53,3709, 531,3709 va boshqalar.Biroq, ularning barchasi faqat o'lchamlar va o'rnatish o'lchamlari, aloqa guruhlari soni va ba'zi xususiyatlarda farq qiluvchi bir xil qurilmaga ega.Bu erda shuni ham ta'kidlash kerakki, shunga o'xshash kalitlar traktorlarda, maxsus va boshqa uskunalarda keng qo'llaniladi.
Umuman olganda, kalit quyidagi dizaynga ega.Qurilmaning asosi ikkita kommutatsiya tugunlari mavjud bo'lgan korpusdir: metall qavs bilan yopilgan izolyatsion blokdagi reostat (qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin bo'lgan begona narsalarning kirib kelishidan himoya qilish uchun) va kontakt blokining o'zi bilan. vida qisqichlari bo'lgan chiqish terminallari joylashgan sobit tayanch va aloqa ko'prigi bilan harakatlanuvchi vagon.Tashish ostidagi kuzovning pastki qismida prujinali to'pga asoslangan oddiy mandal mavjud bo'lib, u vagondagi chuqurchaga tushib, uning mustahkam holatini ta'minlaydi.Vagon metall novda bilan qattiq bog'langan, uning oxirida asboblar panelining old qismiga cho'zilgan plastik tutqich mavjud.
Kalitning reostat qismi dumaloq chuqurchaga ega bo'lgan sopol izolyatsiya plitasida yig'ilgan bo'lib, unda o'ralgan nikromli sim - reostat mavjud.Poyaga tutqich aylantirilganda reostat ustidan sirg‘alib keta oladigan slayderli plastik gilza o‘rnatilgan.Slayderli yeng reostatga buloq bilan bosiladi.Reostat asboblar panelidagi yoritish pallasiga ikkita chiqish terminali yordamida ulanadi: biri to'g'ridan-to'g'ri reostatdan, ikkinchisi slayderdan.
P-44 va P-306 tipidagi kalitlar haddan tashqari yuklanish yoki qisqa tutashuv holatlarida yoritish moslamalarining barcha davrlarini uzib qo'yadigan takroriy ta'sirli termobimetalik sug'urtaga ega.Sug'urta termobimetalik plastinka ustiga qurilgan bo'lib, u qizdirilganda u orqali o'tadigan yuqori oqim tufayli egilib, kontaktdan uzoqlashadi va kontaktlarning zanglashiga olib keladi.Sovutganda, plastinka dastlabki holatiga qaytadi, kontaktlarning zanglashiga olib keladi, lekin agar nosozlik bartaraf etilmasa, u tez orada yana kontaktdan chiqib ketadi.Sug'urta kalit korpusining yon tomonida joylashgan alohida blok shaklida amalga oshiriladi.Eng mashhur kalitlarning qolgan qismi alohida termal bimetalik sug'urta bilan birlashtirilgan.
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kaliti dizayni
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kaliti dizayni (markaziy yorug'lik tugmasi)
P-38 tipidagi kalitda oltita chiqish terminali mavjud, qolganlari faqat beshta.Bitta terminal har doim "erga" ketadi, biri - asboblar panelidagi yorug'likni ulash uchun reostatdan, qolganlari - tashqi yoritish moslamalarini ulash uchun.
Bu erda muhokama qilingan barcha GQPlar qo'shimcha fara kalitlari bilan birgalikda ishlaydi.Dastlabki modellardagi avtoulovlarda past va baland nurlarni kiritishni ta'minlaydigan oyoq tugmasi keng qo'llanilgan.Keyinchalik, kalitlar asboblar paneliga o'rnatila boshlandi va o'tish moslamalariga birlashtirildi.Mavjud modellarda o'rnatilgan reostatli CPS deyarli orqa yorug'likning yorqinligini o'zgartirish uchun ishlatilmaydi, ko'pincha mos keladigan regulyatorlar asboblar paneliga joylashtiriladi yoki CPS bilan, ba'zan esa faralar joylashuvi regulyatori bilan birlashtiriladi.
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kalitining ishlash printsipi
CPS orqa yorug'likni sozlash bilan quyidagicha ishlaydi.Tutqichning yordami bilan novda korpusdan chiqariladi va aravachani aloqa ko'prigi bilan tortadi, ular vagon o'rnatilganda chiqish terminallari va shunga mos ravishda ular bilan bog'langan zanjirlarning yopilishini ta'minlaydi.Tutqich uchta pozitsiyaga ega:
● "0" - chiroqlar o'chirilgan (tutqich butunlay chuqurlashtirilgan);
● "I" - yon chiroqlar va orqa davlat raqami yoritgichi yoqilgan (tutqich birinchi sobit holatga qadar uzaytiriladi);
● "II" - faralar barcha ushbu qurilmalar bilan birga yoqiladi (tutqich ikkinchi sobit holatga uzaytiriladi).
"I" va "II" pozitsiyalarida siz asboblar panelidagi chiroqlarni ham yoqishingiz mumkin, buning uchun kalit dastagi soat yo'nalishi bo'yicha aylantiriladi.Tutqich aylantirilganda, slayder reostat bo'ylab harakatlanadi, bu orqa yorug'lik chiroq pallasida oqim kuchini o'zgartirishni va shunga mos ravishda ularning yorqinligini sozlashni ta'minlaydi.Orqa yorug'likni o'chirish uchun tutqich to'xtaguncha soat sohasi farqli ravishda aylantiriladi.
O'lchovni sozlash bilan yorug'lik kalitini qanday tanlash, o'rnatish va ishlatish
Reostatli CPS elektromexanik qurilma bo'lgani uchun u ko'pincha mexanik eskirish bilan bog'liq nosozliklarga ega - alohida qismlarning buzilishi va deformatsiyasi, kontaktlarning ifloslanishi va boshqalar. Shuningdek, moylash materialining qurishi yoki ifloslanishi tufayli qurilmaning ishlashi yomonlashishi mumkin. , qismlarning oksidlanishi va boshqalar Kalitning buzilishi barcha yoki alohida yoritish moslamalarini yoqish yoki o'chirish imkoniyati yo'qligi, tebranishlar paytida qurilmalarning o'z-o'zidan o'chirilishi, to'siq harakati yoki tutqichning tiqilib qolishi bilan ifodalanadi.Ushbu barcha holatlarda kalitni tekshirish va nuqsonli bo'lsa, ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Asbobning orqa yorug'ligini masofadan boshqarish bilan markaziy yorug'lik tugmasi
Tekshirish uchun (shuningdek, almashtirish uchun) qurilmani demontaj qilish va asboblar panelidan olib tashlash kerak, odatda kalitlar bitta gayka bilan ushlab turiladi (ammo, demontaj qilish uchun tutqichni ham olib tashlash kerak).Kalitni vizual tekshirish, kontaktlarni tozalash va ularning normal ishlashi uchun kontakt guruhlarini tekshirish uchun sinov qurilmasi yoki nazorat chiroq va batareyadan foydalanish kerak.
Agar noto'g'ri bo'lsaalmashtirishta'mirlash mumkin emas, uni almashtirish kerak.O'zgartirish uchun mashinaga ilgari o'rnatilgan bir xil turdagi va modeldagi qurilmani olish tavsiya etiladi.Ba'zi hollarda, boshqa modeldagi qurilmadan foydalanishga ruxsat beriladi, ammo ba'zi hollarda bunday almashtirish takomillashtirishni talab qiladi.Masalan, P-38 o'rniga P-312 kalitini o'rnatishda yoritish moslamalarining elektr zanjirlarini o'zgartirish kerak bo'ladi, bu ularni yoqish va o'chirish algoritmiga ta'sir qilishi mumkin.
O'zgartirish va boshqa ishlar ushbu transport vositasini ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Orqa yorug'likni sozlash bilan yorug'lik kalitini tanlash va almashtirish to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u holda avtomobilning barcha ichki va tashqi yoritish moslamalari uzluksiz ishlaydi.
Xabar vaqti: 2023 yil 10-iyul