Soqol tizimidagi bosimni nazorat qilish ichki yonish dvigatelining normal ishlashi uchun shartlardan biridir.Bosimni o'lchash uchun maxsus sensorlar qo'llaniladi - maqolada yog 'bosimi sensorlari, ularning turlari, dizayni, ishlash printsipi, shuningdek ularni to'g'ri tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Yog 'bosimi sensori nima?
Yog 'bosimi sensori - pistonli ichki yonish dvigatellarining moylash tizimi uchun asboblar va signalizatsiya qurilmalarining sezgir elementi;Soqol tizimidagi bosimni o'lchash va uning kritik darajadan pastga tushishini bildirish uchun sensor.
Yog 'bosimi sensorlari ikkita asosiy funktsiyani bajaradi:
• haydovchini tizimdagi past yog 'bosimi haqida ogohlantirish;
• Tizimda moy kam/yo‘qligi haqida signal;
• Dvigateldagi mutlaq moy bosimini nazorat qilish.
Datchiklar dvigatelning asosiy moy liniyasiga ulangan, bu sizga yog 'bosimini va uning moy tizimidagi mavjudligini kuzatish imkonini beradi (bu shuningdek, moy nasosining ishlashini tekshirishga imkon beradi, agar u noto'g'ri ishlasa, moy shunchaki ishlaydi. qatorga kirmang).Bugungi kunda dvigatellarga har xil turdagi va maqsadlardagi sensorlar o'rnatilgan, ular batafsilroq tavsiflanishi kerak.
Dvigatelni moylash tizimi va undagi bosim sezgichlarining o'rni
Yog 'bosimi sensorlarining turlari, dizayni va ishlash printsipi
Birinchidan, barcha bosim sensorlari maqsadlariga ko'ra ikki turga bo'linadi:
• Signal sensori (favqulodda yog 'bosimining pasayishi uchun signal sensori, "chiroqdagi sensor");
• Mutlaq yog 'bosimini o'lchash uchun sensor ("qurilmadagi sensor").
Birinchi turdagi qurilmalar neft bosimining keskin pasayishi signalizatsiya tizimida qo'llaniladi, ular faqat bosim ma'lum darajadan pastga tushganda ishga tushiriladi.Bunday sensorlar haydovchini dvigateldagi past bosim / yog 'darajasi haqida ogohlantiruvchi ovoz yoki yorug'lik ko'rsatish moslamalariga (qo'ng'iroq, asboblar panelidagi chiroq) ulangan.Shuning uchun, bu turdagi qurilmalar ko'pincha "har bir chiroq uchun sensorlar" deb ataladi.
Yog 'bosimini o'lchash tizimida ikkinchi turdagi sensorlar qo'llaniladi, ular dvigatel moylash tizimidagi barcha bosim oralig'ida ishlaydi.Ushbu qurilmalar mos keladigan o'lchash asboblarining (analog yoki raqamli) sezgir elementlari bo'lib, ularning ko'rsatkichlari asboblar panelida ko'rsatiladi va dvigateldagi joriy yog 'bosimini ko'rsatadi, shuning uchun ular ko'pincha "asbobdagi sensorlar" deb ataladi.
Barcha zamonaviy yog 'bosimi sensorlari diafragma (diafragma).Ushbu qurilmada uchta asosiy komponent mavjud:
• Moslashuvchan metall membrana (diafragma) bilan yopilgan muhrlangan bo'shliq;
• uzatish mexanizmi;
• Konverter: mexanik signalni elektrga.
Diafragma bilan bo'shliq dvigatelning asosiy yog 'liniyasiga ulangan, shuning uchun u har doim chiziqdagi kabi bir xil yog 'bosimini saqlab turadi va har qanday bosim o'zgarishi diafragmaning o'rtacha holatidan chetga chiqishiga olib keladi.Membrananing og'ishlari uzatish mexanizmi tomonidan qabul qilinadi va elektr signalini hosil qiluvchi transduserga beriladi - bu signal o'lchash moslamasiga yoki elektron boshqaruv blokiga yuboriladi.
Bugungi kunda yog 'bosimi sensorlari dizayni va ishlash printsipi jihatidan farq qiluvchi uzatish mexanizmlari va konvertorlardan foydalanadi, jami to'rt turdagi qurilmalarni ajratish mumkin:
Diafragma (diafragma) yog 'bosimi sensorlarining asosiy turlari
Bugungi kunda yog 'bosimi sensorlari dizayni va ishlash printsipi jihatidan farq qiluvchi uzatish mexanizmlari va konvertorlardan foydalanadi, jami to'rt turdagi qurilmalarni ajratish mumkin:
• Kontakt tipidagi sensor faqat signalizatsiya qurilmasining sensorlari ("chiroqda");
• Reostat sensori;
• Puls sensori;
• Pyezokristalli sensor.
Qurilmalarning har biri o'z dizayn xususiyatlariga va ishlash printsipiga ega.
Yog 'bosimi sensori bilan aloqa qilish (har bir chiroq uchun)
Sensor kontakt turiga ega.Qurilma kontakt guruhiga ega - membranada joylashgan harakatlanuvchi kontakt va qurilma tanasiga ulangan qattiq kontakt.Kontaktlarning joylashuvi tizimdagi normal yog 'bosimida kontaktlar ochiq, past bosimda esa yopiq bo'ladigan tarzda tanlanadi.Chegara bosimi bahor tomonidan o'rnatiladi, u dvigatelning turiga va modeliga bog'liq, shuning uchun kontakt turi sensorlar har doim ham almashtirilmaydi.
Reostat sensori.Qurilmada qattiq simli reostat va membranaga ulangan slayder mavjud.Membrananing o'rtacha holatidan chetga chiqqanda, slayder tebranuvchi stul yordamida o'q atrofida aylanadi va reostat bo'ylab siljiydi - bu reostatning qarshiligining o'zgarishiga olib keladi, bu o'lchash moslamasi yoki elektron birlik tomonidan nazorat qilinadi.Shunday qilib, yog 'bosimining o'zgarishi o'lchovlar uchun ishlatiladigan sensorning qarshiligining o'zgarishida aks etadi.
Puls sensori.Qurilmada termobimetalik vibrator (transduser) mavjud bo'lib, u membrana bilan qattiq aloqaga ega.Vibrator ikkita kontaktdan iborat bo'lib, ulardan biri (yuqorisi) bimetalik plastinkadan yasalgan bo'lib, uning ustiga isitish batareyasi o'ralgan.Sovuq holatda, bimetalik plastinka tekislanadi va pastki kontakt bilan yopiladi - oqim yopiq kontaktlarning zanglashiga olib o'tadi, shu jumladan isitish batareyasi.Vaqt o'tishi bilan spiral bimetalik plastinkani isitadi, u egilib, pastki kontaktdan uzoqlashadi - kontaktlarning zanglashiga olib keladi.Devrendagi uzilish tufayli spiral isitishni to'xtatadi, bimetalik plastinka soviydi va to'g'rilanadi - sxema yana yopiladi va jarayon yana boshlanadi.Natijada, bimetalik plastinka doimo tebranadi va sensorning chiqishida ma'lum bir chastotaning o'zgaruvchan oqimi hosil bo'ladi.
Sensorning pastki kontakti diafragmaga ulangan, u yog 'bosimiga qarab, o'rta holatdan yuqoriga yoki pastga og'adi.Diafragmani ko'tarishda (yog 'bosimi ortishi bilan) pastki kontakt ko'tariladi va bimetalik plastinkaga nisbatan qattiqroq bosiladi, shuning uchun tebranish chastotasi pasayadi, kontaktlar uzoq vaqt davomida yopiq holatda bo'ladi.Membranani tushirganda, pastki kontakt bimetalik plastinkadan uzoqlashadi, shuning uchun tebranish chastotasi oshadi, kontaktlar kamroq vaqt davomida yopiq holatda bo'ladi.Yopiq holatda kontaktlarning davomiyligini o'zgartirish (ya'ni sensorning chiqishidagi o'zgaruvchan tokning chastotasini o'zgartirish) va dvigateldagi yog 'bosimini o'lchash uchun analog qurilma yoki elektron blok tomonidan qo'llaniladi.
Piezokristalli sensor.Ushbu sensorda membranaga ulangan piezokristalli transduser mavjud.Transduserning asosi piezokristalli qarshilik - piezoelektrik xususiyatlarga ega bo'lgan kristall bo'lib, uning ikkita tekisligiga to'g'ridan-to'g'ri oqim beriladi va perpendikulyar tekisliklar membrana va sobit taglik plitasiga ulanadi.Yog 'bosimi o'zgarganda, membrana o'rtacha holatidan chetga chiqadi, bu esa piezokristalli rezistordagi bosimning o'zgarishiga olib keladi - natijada rezistorning o'tkazuvchanlik xususiyatlari va shunga mos ravishda uning qarshiligi o'zgaradi.Sensorning chiqishidagi oqimning o'zgarishi dvigateldagi yog 'bosimini o'lchash uchun boshqaruv bloki yoki indikator tomonidan qo'llaniladi.
Barcha datchiklar, turidan qat'i nazar, silindrsimon metall korpusga ega, moy liniyasiga ulanish uchun korpusning pastki qismida tishli fitting mavjud (yopishtiruvchi yuvish moslamalari muhrlash uchun ishlatiladi) va elektr tizimiga ulanish uchun kontakt joylashgan. tepada yoki yon tomonda.Ikkinchi kontakt - uy-joy, elektr tizimining erga ulangan dvigatel bloki orqali.An'anaviy kalit yordamida datchikni o'rnatish va demontaj qilish uchun korpusda olti burchakli ham mavjud.
Yog 'bosimi sensorlarini tanlash va almashtirish masalalari
Yog 'bosimi sensorlari (signallar vabosim o'lchovlari) dvigatelning ishlashini kuzatish uchun muhimdir, shuning uchun ular muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ularni o'zgartirish kerak - qoida tariqasida ularni ta'mirlash mumkin emas.Sensorni almashtirish zarurati qurilmaning noto'g'ri ko'rsatkichlari yoki asboblar panelidagi indikatorning doimiy ishlashi bilan ko'rsatilishi mumkin.Tizimdagi yog 'darajasi normal bo'lsa va dvigatelda hech qanday muammo bo'lmasa, siz sensorni almashtirishingiz kerak.
O'zgartirish uchun faqat dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan turdagi va modeldagi sensorlarni tanlash kerak.Boshqa sensorli modeldan foydalanish asboblar panelidagi o'lchov vositasi yoki indikatorning o'qishlarini buzilishiga olib kelishi mumkin.Bu, ayniqsa, signal sensorlari uchun to'g'ri keladi - ular odatda sozlanmaydi va zavodda ma'lum bir chegara bosimiga o'rnatiladi.Yog 'bosimi sensorlari bilan vaziyat boshqacha - ko'p hollarda qurilmalarning boshqa turlari va modellaridan foydalanish mumkin, chunki o'lchash moslamasi yoki elektron boshqaruv bloki yangi sensorga sozlash (kalibrlash) imkoniyatini taklif qiladi.
Yog 'bosimi sensorini almashtirish juda oddiy.Ish faqat to'xtatilgan va sovuq dvigatelda amalga oshirilishi kerak, chunki bu holda asosiy moy liniyasida moy yo'q (yoki u juda oz) va sensor demontaj qilinganida hech qanday oqish bo'lmaydi.Sensorni oddiygina kalit bilan ochish kerak va uning o'rniga yangi qurilma vidalanishi kerak.Sensor moslamasiga muhrlangan yuvish moslamasini qo'yish kerak, aks holda tizim o'zining mahkamligini yo'qotishi mumkin.
Sensorni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan yog 'bosimining pasayishi signalizatsiya tizimi va dvigatel moyi bosimini o'lchash tizimi ishonchli ishlaydi, bu esa quvvat blokining holatini zarur monitoringini ta'minlaydi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 18-avgust