Deyarli barcha mahalliy yuk mashinalari va avtobuslar turli dizayndagi tanklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lgan quvvat boshqaruvidan foydalanadi.Maqolada gidravlik nasos tanklari, ularning mavjud turlari, funksionalligi va dizayn xususiyatlari, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash haqida o'qing.
Rulda quvvati nasosining tankining maqsadi va funksionalligi
1960-yillardan boshlab ko'pchilik mahalliy yuk mashinalari va avtobuslar rul kuchaytirgichi (GUR) bilan jihozlangan - bu tizim og'ir mashinalarning ishlashini sezilarli darajada osonlashtirdi, charchoqni kamaytiradi va ish samaradorligini oshirdi.O'sha paytda, elektr boshqaruv tizimini joylashtirishning ikkita varianti mavjud edi - alohida tank bilan va quvvat boshqaruvi nasosining korpusida joylashgan tank bilan.Bugungi kunda ikkala variant ham keng qo'llaniladi, ular quyida muhokama qilinadi.
Turi va dizaynidan qat'i nazar, barcha quvvat boshqaruv pompasi tanklari beshta asosiy funktsiyaga ega:
- Suyuqlik zahirasi gidravlik kuchaytirgichining ishlashi uchun saqlash yetarli;
- Rulda kuchaytirgich qismlarining aşınma mahsulotlaridan ishchi suyuqlikni tozalash - bu vazifa o'rnatilgan filtr elementi tomonidan hal qilinadi;
- Rulda kuchaytirgichining faol ishlashi paytida suyuqlikning termal kengayishini qoplash;
- Rulda kuchaytirgich suyuqligining kichik oqishi uchun kompensatsiya;
- Filtr tiqilib qolganda, tizim havoga chiqarilganda yoki maksimal yog 'darajasi ko'tarilganda tizimdagi yuqori bosimning chiqishi.
Umuman olganda, rezervuar nasosning normal ishlashini va butun elektr boshqaruvini ta'minlaydi.Ushbu qism nafaqat kerakli yog'ni saqlash uchun javobgardir, balki uni nasosga uzluksiz etkazib berishni, tozalashni, filtrning haddan tashqari tiqilib qolishi bilan ham elektr boshqaruvining ishlashini va hokazolarni ta'minlaydi.
Tanklarning turlari va tuzilishi
Yuqorida aytib o'tilganidek, hozirgi vaqtda Rulda-osiyolik nasosining ikkita asosiy turi faol qo'llaniladi:
- to'g'ridan-to'g'ri nasos korpusiga o'rnatilgan tanklar;
- Nasosga shlanglar orqali ulangan alohida tanklar.
Birinchi turdagi tanklar KAMAZ avtomashinalari (KAMAZ dvigatellari bilan), ZIL (130, 131, model diapazoni "Bychok" va boshqalar), "Ural", KrAZ va boshqalar, shuningdek, LAZ, LiAZ, PAZ, NefAZ avtobuslari bilan jihozlangan. va boshqalar.Ushbu avtomobil va avtobuslarning barchasida ikki turdagi tanklar qo'llaniladi:
- oval — asosan KAMAZ, Urals, KrAZ yuk mashinalarida va avtobuslarda ishlatiladi;
- Silindrsimon - asosan ZIL avtomobillarida qo'llaniladi.
Strukturaviy ravishda, ikkala turdagi tanklar asosan bir xil.Tankning asosi - teshiklar to'plamiga ega bo'lgan po'latdan yasalgan shtamplangan korpus.Yuqoridan tank qopqoq bilan yopiladi (qistirgich orqali), u tankdan o'tgan shpil va qo'zichoq gayka (ZIL) yoki uzun murvat (KAMAZ) bilan o'rnatiladi.Shlangi yoki murvat tankning pastki qismida joylashgan nasos manifoldidagi ipga vidalanadi (qistirgich orqali).Manifoldning o'zi nasos korpusidagi iplarga vidalangan to'rtta murvat bilan ushlab turiladi, bu murvatlar butun tankni nasosga mahkamlaydi.Muhrlash uchun tank va nasos korpusi o'rtasida muhrlangan qistirma mavjud.
Tankning ichida filtr mavjud bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri nasos manifoldiga (KAMAZ yuk mashinalarida) yoki kirish moslamasiga (ZILda) o'rnatiladi.Ikki turdagi filtrlar mavjud:
- Mesh - paketga yig'ilgan bir qator dumaloq to'rli filtr elementlari bo'lib, tizimli ravishda filtr xavfsizlik valfi va uning bahori bilan birlashtirilgan.Ushbu filtrlar avtomobillarning dastlabki modifikatsiyalarida qo'llaniladi;
- Qog'oz - hozirgi avtomobil modifikatsiyalarida ishlatiladigan qog'oz filtr elementi bo'lgan oddiy silindrsimon filtrlar.
Nasosi qopqog'ida vilkali plomba bo'yni, tirgak yoki murvat uchun teshik, shuningdek, xavfsizlik valfini o'rnatish uchun teshik mavjud.Bo'yinning ostiga to'rli to'ldiruvchi filtr o'rnatilgan bo'lib, u rezervuarga quyilgan ruldagi suyuqlikni birlamchi tozalashni ta'minlaydi.
Tankning devorida, uning pastki qismiga yaqinroq, kirish moslamasi mavjud, idishning ichida uni filtrga yoki nasos manifoldiga ulash mumkin.Ushbu armatura orqali ishchi suyuqlik quvvatli gidravlik silindrdan yoki rafdan tank filtriga oqib o'tadi, u erda tozalanadi va nasosning tushirish qismiga beriladi.
Alohida tanklar Cummins, MAZ dvigatellari bo'lgan KAMAZ avtomashinalarida, shuningdek, ilgari aytib o'tilgan ko'pgina modifikatsiyadagi avtobuslarda qo'llaniladi.Ushbu tanklar ikki turga bo'linadi:
- avtomashinalar va avtobuslarning dastlabki va ko'plab zamonaviy modellarining po'lat shtamplangan tanklari;
- Avtomobillar va avtobuslarning joriy modifikatsiyalarining zamonaviy plastik sisternalari.
Metall tanklar odatda silindrsimon shaklga ega bo'lib, ular assimilyatsiya va egzoz armaturalari (egzoz odatda yon tomonda joylashgan, qabul qilish - pastki qismida) bo'lgan qopqoq bilan yopilgan shtamplangan korpusga asoslangan.Qopqoq butun tank bo'ylab o'tadigan novda va yong'oqlar bilan o'rnatiladi, idishni muhrlash uchun qopqoq qistirma orqali o'rnatiladi.Idishning ichida qog'oz filtri elementi bo'lgan filtr mavjud, filtr kirish moslamasiga buloq bilan bosiladi (bu butun tuzilma filtr tiqilib qolganda idishga yog'ning oqishini ta'minlaydigan xavfsizlik klapanini hosil qiladi).Qopqoqda to'ldiruvchi filtrli plomba bo'yni mavjud.Tanklarning ba'zi modellarida bo'yin devorda qilingan.
Plastik tanklar silindrsimon yoki to'rtburchaklar bo'lishi mumkin, odatda ular ajratilmaydi.Tankning pastki qismida elektr boshqaruv tizimining shlanglarini ulash uchun armatura quyiladi, ba'zi tank modellarida bitta armatura yon devorda joylashgan bo'lishi mumkin.Yuqori devorda plomba bo'yni va filtr qopqog'i mavjud (tiqilib qolganda uni almashtirish uchun).
Ikkala turdagi tanklarni o'rnatish qisqichlar yordamida maxsus qavslarda amalga oshiriladi.Ba'zi metall tanklar dvigatel bo'linmasida yoki boshqa qulay joyda murvat bilan bog'langan qavsni olib yuradi.
Barcha turdagi tanklar xuddi shunday ishlaydi.Dvigatel ishga tushirilganda, tankdagi yog 'nasosga kiradi, tizimdan o'tadi va filtr tomondan tankga qaytadi, bu erda u tozalanadi (nasos moyga aytadigan bosim tufayli) va yana nasosga kiradi.Filtr tiqilib qolganda, bu birlikdagi yog 'bosimi ko'tariladi va bir vaqtning o'zida bahorning siqish kuchini yengib chiqadi - filtr ko'tariladi va moy tankga erkin oqadi.Bunday holda, yog 'tozalanmaydi, bu elektr boshqaruvi qismlarining tez aşınmasına olib keladi, shuning uchun filtrni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.Rulda kuchaytirgich pompasi rezervuarida bosim ko'tarilsa yoki juda ko'p suyuqlik suv bosgan bo'lsa, xavfsizlik valfi ishga tushiriladi, bu orqali ortiqcha yog 'chiqariladi.
Umuman olganda, Rulda kuchaytirgichli nasos tanklari juda oddiy va ishonchli ishlaydi, ammo ular vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlashni talab qiladi.
Rulda quvvati nasoslari tanklariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash masalalari
Avtomobilni ishlatishda tankning mustahkamligi va yaxlitligi, shuningdek, nasos yoki quvur liniyalariga ulanishning mustahkamligi tekshirilishi kerak.Agar yoriqlar, qochqinlar, korroziya, jiddiy deformatsiyalar va boshqa shikastlanishlar aniqlansa, tank majmuasini almashtirish kerak.Agar siz qochqin bo'lgan ulanishlar aniqlansa, qistirmalarni almashtirish yoki shlanglarni armatura bilan mahkamlash kerak.
Tankni almashtirish uchun Rulda kuchaytirgichidan suyuqlikni to'kib tashlash va demontaj qilish kerak.Tankni olib tashlash tartibi uning turiga bog'liq:
- Nasosga o'rnatilgan tanklar uchun siz qopqoqni demontaj qilishingiz kerak (murvatni / qo'zichoqni burang) va tankning o'zi va nasosdagi kollektorni ushlab turadigan to'rtta murvatni burang;
- Alohida tanklar uchun qisqichni olib tashlang yoki murvatlarni braketdan burab qo'ying.
Tankni o'rnatishdan oldin barcha qistirmalarni tekshiring va agar ular yomon holatda bo'lsa, yangilarini o'rnating.
60-100 ming km chastotada (ushbu avtomobilning modeliga va tankning dizayniga qarab) filtrni o'zgartirish yoki tozalash kerak.Qog'oz filtrlarini almashtirish, filtrlarni demontaj qilish, qismlarga ajratish, yuvish va tozalash kerak.
Yog 'ta'minotini to'g'ri to'ldirish va tankdagi yog' darajasini tekshirish muhimdir.Suyuqlikni idishga faqat dvigatel ishlayotgan va bo'sh turganda, g'ildiraklar esa tekis o'rnatilganda to'kib tashlang.To'ldirish uchun vilkani burab, idishni moy bilan belgilangan darajaga (pastroq va yuqori emas) to'ldirish kerak.
Rulda kuchaytirgichining to'g'ri ishlashi, filtrni muntazam ravishda almashtirish va rezervuarni o'z vaqtida almashtirish har qanday sharoitda elektr boshqaruvining ishonchli ishlashi uchun asosdir.
Xabar vaqti: 27-avgust 2023-yil