Barcha turdagi avtomobillar, avtobuslar, traktorlar va maxsus jihozlarda suyuqlik va gazlar oqimini boshqarish uchun solenoid klapanlar keng qo'llaniladi.Ushbu maqolada elektromagnit klapanlar nima, ular qanday joylashtirilgan va ishlaydi va ular avtomobil uskunalarida qanday joy egallaganligi haqida o'qing.
Solenoid klapan nima va u qayerda ishlatiladi?
Solenoid klapan - bu gazlar va suyuqliklar oqimini masofadan boshqarish uchun elektromexanik qurilma.
Avtomobil texnologiyasida solenoid klapanlar turli tizimlarda qo'llaniladi:
- pnevmatik tizimda;
- gidravlika tizimida;
- yoqilg'i tizimida;
- Yordamchi tizimlarda - uzatish bloklari, dump platformasi, qo'shimchalar va boshqa qurilmalarni masofadan boshqarish uchun.
Shu bilan birga, solenoid klapanlar ikkita asosiy vazifani hal qiladi:
- ishchi muhit oqimini nazorat qilish - tizimning ish rejimiga qarab turli xil bloklarga siqilgan havo yoki moy etkazib berish;
- Favqulodda vaziyatlarda ishchi vositani etkazib berishni o'chirish.
Ushbu vazifalar har xil turdagi va dizayndagi solenoid klapanlar tomonidan hal qilinadi, ular batafsilroq tavsiflanishi kerak.
Solenoid klapanlarning turlari
Avvalo, elektromagnit klapanlar ishchi muhit turiga ko'ra ikki guruhga bo'linadi:
- havo-pnevmatik klapanlar;
- Suyuqliklar - turli maqsadlar uchun yonilg'i tizimi va gidravlika tizimlari uchun klapanlar.
Ishchi muhitning oqimlari soniga va ishlash xususiyatlariga ko'ra klapanlar ikki turga bo'linadi:
- Ikki tomonlama - faqat ikkita quvur bor.
- Uch tomonlama - uchta quvurga ega bo'ling.
Ikki tomonlama valflar ikkita quvurga ega - kirish va chiqish, ular orasida ishlaydigan vosita faqat bitta yo'nalishda oqadi.Quvurlar o'rtasida ishchi muhitning oqimini ochishi yoki o'chirishi mumkin bo'lgan valf mavjud bo'lib, uni birliklarga etkazib berishni ta'minlaydi.
Uch tomonlama klapanlarda turli xil kombinatsiyalarda bir-biriga ulanishi mumkin bo'lgan uchta nozul mavjud.Misol uchun, pnevmatik tizimlar ko'pincha bitta kirish va ikkita chiqish trubkasi bo'lgan valflardan foydalanadi va boshqaruv elementining turli pozitsiyalarida kirish trubkasidan siqilgan havo chiqish quvurlaridan biriga berilishi mumkin.Boshqa tomondan, EPHX klapanlarida (majburiy bo'sh iqtisodchi) bitta egzoz va ikkita qabul qilish trubkasi mavjud bo'lib, ular normal atmosfera va karbüratör rölanti tizimiga pasaytirilgan bosimni ta'minlaydi.
Ikki tomonlama klapanlar elektromagnit quvvatsizlanganda boshqaruv elementining holatiga ko'ra ikki turga bo'linadi:
- Odatda ochiq (NO) - vana ochiq;
- Odatda yopiq (NC) - vana yopiq.
Aktuator va boshqaruv turiga ko'ra, klapanlar ikki turga bo'linadi:
- to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi valflar - ishchi muhitning oqimi faqat elektromagnit tomonidan ishlab chiqilgan kuch bilan boshqariladi;
- Uchuvchi solenoid klapanlar - ishchi muhitning oqimi qisman muhitning o'zi bosimi yordamida boshqariladi.
Avtomobillar va traktorlarda oddiyroq to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan klapanlar ko'pincha ishlatiladi.
Shuningdek, klapanlar ishlash ko'rsatkichlari (12 yoki 24 V ta'minot kuchlanishi, nominal teshik va boshqalar) va dizayn xususiyatlarida farqlanadi.Alohida-alohida, 2-4 dona bloklarga yig'ilishi mumkin bo'lgan klapanlarni eslatib o'tish kerak - quvurlar va mahkamlagichlarning (ko'zlarning) ma'lum bir pozitsiyasi tufayli ular ko'p sonli kirish va kirish joylari bo'lgan yagona tuzilishga birlashtirilishi mumkin. chiqish quvurlari.
Solenoid klapanlarning umumiy tuzilishi va ishlash printsipi
Turi va maqsadidan qat'i nazar, barcha solenoid klapanlar asosan bir xil dizaynga ega va ular bir nechta asosiy qismlarga ega:
- bir yoki boshqa dizayndagi armatura bilan elektromagnit (solenoid);
- elektromagnitning armaturasiga ulangan boshqaruv/qulflash elementi (yoki elementlar);
- korpusdagi armatura yoki nozullarga ulangan ishchi muhit oqimi uchun bo'shliqlar va kanallar;- Korpus.
Shuningdek, valf turli xil yordamchi elementlarni olib yurishi mumkin - buloqlarning kuchlanishini yoki boshqaruv moslamasining zarbasini sozlash uchun moslamalar, drenaj armaturalari, ishchi muhitning oqimini qo'lda boshqarish uchun tutqichlar, holatga qarab boshqa qurilmalarni boshqarish uchun kalitlar. klapan, filtrlar va boshqalar.
Boshqarish elementining turi va dizayni bo'yicha valflar uch guruhga bo'linadi:
- g'altak - boshqaruv elementi ishchi muhitning oqimlarini kanallar orqali taqsimlashi mumkin bo'lgan g'altak shaklida amalga oshiriladi;
- membrana - boshqaruv elementi elastik membrana shaklida amalga oshiriladi;
- Piston - boshqaruv elementi o'rindiqqa ulashgan piston shaklida amalga oshiriladi.
Bunday holda, valf elektromagnitning bir armaturasiga ulangan bir, ikki yoki undan ortiq boshqaruv elementlariga ega bo'lishi mumkin.
Solenoid klapanning ishlash printsipi juda oddiy.Yoqilg'i ta'minoti tizimlarida ishlatiladigan eng oddiy ikki tomonlama diafragma odatda yopiq supapning ishlashini ko'rib chiqing.Vana quvvatsizlantirilganda, armatura prujina ta'sirida diafragmaga bosiladi, bu kanalni to'sib qo'yadi va suyuqlikning tizim orqali oqib ketishiga to'sqinlik qiladi.Elektromagnitga oqim qo'llanilganda, uning o'rashida magnit maydon paydo bo'ladi, buning natijasida armatura ichkariga tortiladi - bu vaqtda armatura bilan endi bosilmaydigan membrana ishchi bosim ta'sirida ko'tariladi. media va kanalni ochadi.Elektromagnitdan oqimni keyinchalik olib tashlash bilan, kamon ta'siri ostida armatura asl holatiga qaytadi, membranani bosib, kanalni to'sib qo'yadi.
Ikki tomonlama klapanlar xuddi shunday ishlaydi, lekin ular diafragma o'rniga g'altaklar yoki piston tipidagi boshqaruv elementlaridan foydalanadilar.Masalan, karbüratörlü avtomobillarning EPHX valfining dizayni va ishlashini ko'rib chiqing.Elektromagnit quvvatsizlanganda, kamon ta'sirida armatura yuqoriga ko'tariladi va qulflash elementi yon va pastki (atmosfera) armaturalarni bog'lab, yuqori armaturani yopadi - bu holda EPHH ga atmosfera bosimi qo'llaniladi. pnevmatik klapan, u yopiq va karbüratör rölanti tizimi ishlamaydi.Elektromagnitga oqim qo'llanilganda, armatura orqaga tortiladi, bahor kuchini engib, pastki armaturani yopadi va dvigatelning kirish trubkasiga ulangan yuqori qismini ochadi (pasaygan bosim kuzatiladi) - bu holda, a vakuum EPHH pnevmatik klapaniga qo'llaniladi, u ochiladi va bo'sh turgan tizimni yoqadi.
Solenoid klapanlar ishlashda juda ishonchli va oddiy emas, ular muhim resursga ega (bir necha yuz ming harakatga qadar) va, qoida tariqasida, maxsus texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi.Biroq, buzilish holatlarida, har qanday valfni imkon qadar tezroq almashtirish kerak - faqat bu holda avtomobilning zarur ishlashi va xavfsizligi ta'minlanadi.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 24-avgust