Tarixan, xetchbek va stansiya vagonining orqa qismidagi avtomobillarda yuk eshigi yuqoriga qarab ochiladi.Biroq, bu holatda, eshikni ochiq saqlash muammosi mavjud.Ushbu muammo gaz amortizatorlari tomonidan muvaffaqiyatli hal qilinadi - maqolada ushbu qismlar, ularning xususiyatlari, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash haqida o'qing.
Orqa eshik amortizatorlarining maqsadi
Xetchbek va stansiya vagonining orqa qismidagi mahalliy va xorijiy avtomobillarning aksariyati yuqoriga qarab ochiladigan yuk eshigi bilan jihozlangan.Ushbu yechim eng oddiy va eng qulaydir, chunki siz eshikni ochish uchun bir xil menteşalardan foydalanishingiz mumkin va eshikning o'zi yon tomonga ochilganidan ko'ra muvozanatni saqlash osonroq.Boshqa tomondan, yuk eshigini yuqoriga qarab ochish qulaylik va xavfsizlikni ta'minlash uchun maxsus choralarni talab qiladi.Avvalo, eshikni yuqori holatda ishonchli ushlab turishni ta'minlash, shuningdek, qisqa bo'yli odamlar uchun eshikni ochishga yordam berish kerak.Bu vazifalarning barchasi orqa eshikning maxsus amortizatorlari yordamida hal qilinadi.
Orqa eshik amortizatori (yoki gaz to'xtatuvchisi) bir qator vazifalarni hal qiladigan pnevmatik yoki gidropnevmatik qurilma:
- eshikni ochishda yordam - amortizator avtomatik ravishda eshikni ko'tarib, avtomobil egasining energiyasini tejaydi;
- orqa eshik to'liq ochilganda va yopilganda zarbalar va zarbalarni damping - qism eshikni ko'tarish va ekstremal holatga tushirishda yuzaga keladigan zarbalarni oldini oladi;
- eshik ochiq bo'lganda xavfsizlikni ta'minlash - amortizator eshikni qo'shimcha to'xtash joylaridan foydalanmasdan yuqori holatda ushlab turadi, uning o'z og'irligi yoki zaif shamol yuklari ostida yopilishiga yo'l qo'ymaydi;
- Eshik yopilganda avtomobil korpusining orqa eshigi, muhr elementlari va konstruksiyalarini deformatsiya va vayronagarchilikdan himoya qilish.
Lekin eng muhimi, orqa eshigining amortizatori avtomobil qulayligini oshiradi, chunki u sovuq havoda, mashina iflos bo'lganda va hokazolarda qo'l to'la bo'lsa ham bagajni osongina ochish va yopish imkonini beradi.Shuning uchun, orqa eshik amortizatori avtomobilning muhim tarkibiy qismi bo'lib, uni yanada qulay, qulay va xavfsizroq qiladi.
Orqa eshikning amortizatorlari (to'xtash joylari) turlari, qurilmasi va ishlashi
Hozirgi vaqtda orqa eshik amortizatorlarining ikki turi qo'llaniladi:
- pnevmatik (yoki gaz);
- Gidropnevmatik (yoki gaz-moyli).
Ushbu amortizatorlar ba'zi dizayn detallari va ish xususiyatlarida farqlanadi:
- Dinamik amortizatsiya pnevmatik (gaz) amortizatorlarda amalga oshiriladi;
- Gidropnevmatik (gaz-moyli) amortizatorlarda gidravlik amortizatsiya amalga oshiriladi.
Ushbu turdagi qurilmalar orasidagi farqni tushunish oson, ularning tuzilishi va ishlash printsipini qismlarga ajratish kifoya.
Har ikki turdagi amortizatorlar asosan bir xil dizaynga ega.Ular etarli darajada yuqori bosim ostida azot bilan to'ldirilgan silindrga asoslangan.Tsilindrning ichida novda bilan qattiq bog'langan piston mavjud.Rodning o'zi bez majmuasi orqali chiqariladi - u novdani moylash va silindrni muhrlash funktsiyalarini bajaradi.Tsilindrning o'rta qismida, uning devorlarida kichik ko'ndalang kesimdagi gaz kanallari mavjud bo'lib, ular orqali yuqoridagi piston bo'shlig'idan gaz piston bo'shlig'iga va teskari yo'nalishda oqishi mumkin.
Gaz amortizatorida boshqa hech narsa yo'q va gidropnevmatik amortizatorda, novda tomonida, moyli hammom mavjud.Bundan tashqari, pistonning ba'zi farqlari bor - uning klapanlari bor.Bu quyida muhokama qilinadigan gidravlik damping bilan ta'minlaydigan moyning mavjudligi.
Orqa eshigining pnevmatik amortizatori oddiy ishlash printsipiga ega.Eshik yopilganda, amortizator siqiladi va piston ustidagi kamerada yuqori bosim ostida gazning asosiy hajmi mavjud.Orqa eshikni ochganingizda, gaz bosimi endi qulf bilan muvozanatlashtirilmaydi, u eshikning og'irligidan oshadi - buning natijasida piston tashqariga chiqariladi va eshik silliq ko'tariladi.Piston silindrning o'rta qismiga etib kelganida, gaz qisman qarama-qarshi (piston) kameraga oqadigan kanal ochiladi.Bu kameradagi bosim kuchayadi, shuning uchun piston asta-sekin sekinlashadi va eshikni ochish tezligi pasayadi.Yuqori nuqtaga erishilganda, eshik butunlay to'xtaydi va zarba piston ostida hosil bo'lgan gaz "yostig'i" bilan o'chiriladi.
Eshikni yopish uchun uni qo'l bilan pastga tushirish kerak - bu holda piston harakat paytida gaz kanallarini qayta ochadi, gazning bir qismi piston ustidagi bo'shliqqa oqib chiqadi va eshik yana yopilganda, u qisqaradi va eshikning keyingi ochilishi uchun zarur bo'lgan energiyani to'playdi.
Yog 'amortizatori xuddi shunday ishlaydi, lekin yuqori nuqtaga erishilganda, piston yog'ga botiriladi va shu bilan zarbani susaytiradi.Shuningdek, ushbu amortizatorda gaz kameralar o'rtasida biroz boshqacha tarzda oqadi, ammo undagi pnevmatik amortizatordan tubdan farqlar yo'q.
Yuqorida aytib o'tilganidek, dinamik damping deb ataladigan pnevmatik gaz to'xtash joylarida amalga oshiriladi.Bu eshikni ochish tezligi pistonning yuqoriga qarab harakatlanishining boshidan asta-sekin kamayib borishi va eshik past tezlikda yuqori nuqtaga kelishi bilan ifodalanadi.Ya'ni, zarba yuk eshigini ochishning so'nggi bosqichida emas, balki harakatning butun qismida o'chirilgandek bo'ladi.
Shlangi amortizatsiya asosiy farqga ega: zarba faqat eshik ochilishining oxirgi qismida pistonni moyga botirish orqali o'chiriladi.Bunday holda, yo'lning butun qismidagi eshik yuqori va deyarli bir xil tezlikda ochiladi va faqat yuqori nuqtaga yetib borishdan oldin tormozlanadi.
Orqa eshik uchun gaz to'xtash joylarini o'rnatish dizayni va xususiyatlari
Ikkala turdagi amortizatorlar ham bir xil dizayn va tartibga ega.Ular silindr (odatda qulaylik va oson identifikatsiya qilish uchun qora rangga bo'yalgan) bo'lib, undan ko'zgu jilolangan poya paydo bo'ladi.Tsilindrning yopiq uchida va novdada eshik va korpusga o'rnatish uchun mahkamlagichlar tayyorlanadi.Amortizatorlar menteşeli tarzda o'rnatiladi, shar pinlari yordamida amortizatorning uchlaridagi tegishli tayanchlarga bosiladi yoki boshqa tarzda o'rnatiladi.Korpusga va eshikka shar pinlarini o'rnatish - teshiklar yoki yong'oqli maxsus qavslar orqali (buning uchun barmoqlarda iplar mavjud).
Amortizatorlar, turiga qarab, o'rnatish xususiyatlariga ega.Pnevmatik turdagi amortizatorlar (gaz) har qanday holatda o'rnatilishi mumkin, chunki kosmosdagi yo'nalish ularning ishlashiga ta'sir qilmaydi.Gidropnevmatik amortizatorlarni faqat poyasi pastga qarab o'rnatish mumkin, chunki moy har doim piston ustida bo'lishi kerak, bu esa eng yaxshi damping sifatini ta'minlaydi.
Orqa eshik amortizatorlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash
Orqa eshik amortizatorlari butun xizmat muddati davomida maxsus parvarishlashni talab qilmaydi.Faqat vaqti-vaqti bilan ushbu qismlarning yaxlitligini tekshirish va yog 'qoralari paydo bo'lishini kuzatish kerak (agar u gidropnevmatik amortizator bo'lsa).Agar nosozlik aniqlansa va amortizatorning ishlashida yomonlashuv bo'lsa (u eshikni etarlicha yaxshi ko'tarmasa, zarbalarni namlamaydi va hokazo), keyin uni yig'ilishda almashtirish kerak.
Amortizatorni almashtirish odatda quyidagilarga to'g'ri keladi:
1. Orqa qopqog'ini ko'taring, qo'shimcha to'xtash bilan uning ushlab turishini ta'minlang;
2. Amortizatorning shar pinlarini ushlab turgan ikkita yong'oqni burang, amortizatorni chiqarib oling;
3.Yangi amortizatorni o'rnating, uning to'g'ri yo'nalishini ta'minlang (turiga qarab novdani yuqoriga yoki pastga tushiring);
4. Yong'oqlarni tavsiya etilgan kuch bilan torting.
Amortizatorlarning ishlash muddatini uzaytirish va ularning ishlash muddatini oshirish uchun siz bir nechta oddiy foydalanish tavsiyalariga amal qilishingiz kerak.Xususan, siz ularga eshikni ko'tarishga "yordam bermasligingiz" kerak, eshikni kuchli surish bilan ko'tarmasligingiz kerak, chunki bu sinishiga olib kelishi mumkin.Sovuq mavsumda siz yuk eshigini ehtiyotkorlik bilan ochishingiz kerak, eng muhimi, idishni isitgandan keyin, chunki amortizatorlar muzlaydi va biroz yomonroq ishlaydi.Va, albatta, bu qismlarni qismlarga ajratish, ularni olovga tashlash, kuchli zarbalarga duchor qilish va hokazolarga yo'l qo'yilmaydi.
Ehtiyotkorlik bilan ishlashda orqa eshik amortizatori uzoq vaqt va ishonchli ishlaydi, bu avtomobilni turli vaziyatlarda yanada qulay va qulay qiladi.
Xabar vaqti: 27-avgust 2023-yil