Dvigatelning old isitgichlarida sovutish suvi haroratini nazorat qiluvchi va qurilmaning ishlashini nazorat qiluvchi sensorlar mavjud.Isitgichning harorat sensori nima, ular qanday turlari, ular qanday tartibga solingan va ishlaydi, ularni qanday almashtirish haqida o'qing - ushbu maqolada o'qing.
PZD harorat sensori nima?
PZD harorat sensori dvigatelning old isitgichini (suyuq dvigatel isitgichi, PZD) boshqarish tizimining elementi, sovutish suvi haroratini o'lchash uchun sezgir element (o'lchash transduseri).
Harorat sensori yordamida olingan ma'lumotlar temir yo'lning elektron boshqaruv blokiga yuboriladi va ular asosida isitgich avtomatik ravishda yoqiladi, uning ish rejimlarini o'zgartiradi, muntazam yoki favqulodda o'chiriladi.Datchiklarning vazifalari ularning turiga va temir yo'lda o'rnatish joyiga bog'liq.
Harorat sensorlarining turlari, dizayni va ishlash printsipi
Harorat sensorlari ishlash printsipi, chiqish signali turi, dizayni va qo'llanilishiga ko'ra guruhlarga bo'linadi.
Ishlash printsipiga ko'ra, sensorlar:
● Rezistiv - ular termistorga (termistor) asoslangan bo'lib, uning qarshiligi haroratga bog'liq.Harorat o'zgarganda, termistorning qarshiligi ortadi yoki kamayadi, bu o'zgarish qayd etiladi va joriy haroratni aniqlash uchun ishlatiladi;
● Yarimo'tkazgich - ular yarimo'tkazgichli qurilmalarga (diod, tranzistor yoki boshqa) asoslangan bo'lib, ularning "pn" o'tishlarining xususiyatlari haroratga bog'liq.Harorat o'zgarganda, "pn" birikmasining joriy kuchlanish xarakteristikasi (oqimning kuchlanishga bog'liqligi) o'zgaradi, bu o'zgarish joriy haroratni aniqlash uchun ishlatiladi.
Rezistiv sensorlar eng oddiy va arzon, ammo ularning ishlashi uchun kalibrlash va sozlashni talab qiladigan alohida o'lchash sxemasidan foydalanish kerak.Yarimo'tkazgichli sensorlar chiqishda raqamli signalni ishlab chiqaradigan integral o'lchash sxemasi bilan issiqlikka sezgir mikrosxemalarni ishlab chiqarish imkonini beradi.
Chiqish signalining turiga ko'ra, ikki turdagi harorat sensori mavjud:
● Analog signal chiqishi bilan;
● Raqamli signal chiqishi bilan.
Raqamli signalni yaratadigan eng qulay sensorlar - bu buzilish va xatolarga kamroq moyil, zamonaviy raqamli sxemalar bilan ishlov berish osonroq va raqamli signal sensorni har xil harorat oralig'ini o'lchash uchun moslashtirishni osonlashtiradi. ish rejimlari.
Zamonaviy temir yo'l sensorlari ko'pincha raqamli chiqish signaliga ega bo'lgan haroratga sezgir mikrosxemalar asosida qurilgan.Bunday sensorning asosi korroziyaga chidamli metalldan (yoki korroziyaga qarshi qoplamali) silindrsimon korpus bo'lib, uning ichida issiqlikka sezgir mikrosxema o'rnatilgan.Korpusning orqa tomonida standart elektr ulagichi yoki uchida ulagich(lar) bilan simli simi chiqadi.Koson muhrlangan, u chipni suvdan va boshqa salbiy ta'sirlardan himoya qiladi.Kosonning tashqi tomonida kauchuk yoki silikon O-ringni o'rnatish uchun truba mavjud va qo'shimcha qistirma ham ishlatilishi mumkin.Rezistiv sensor xuddi shunday ishlab chiqilgan, ammo u tor cho'zilgan korpusga ega, uning oxirida sezgir element mavjud.
Harorat va qizib ketish sensorlarini o'rnatish joylari ko'rsatilgan temir yo'l sxemasi
Dizayndan qat'i nazar, PZD harorat sensorlari qo'llanilishiga ko'ra uch turga bo'linadi:
● Harorat sensorlari - isitish moslamasidan quvvat blokining sovutish tizimiga oqib chiqadigan suyuqlikning haroratini o'lchash uchun ishlatiladi;
● Haddan tashqari issiqlik sensori - quvvat blokining sovutish tizimidan isitgichga kiradigan kiruvchi suyuqlikning haroratini o'lchash uchun ishlatiladi;
● Universal - chiquvchi va kiruvchi suyuqlik uchun harorat sensori sifatida ishlashi mumkin.
Chiqib ketadigan suyuqlikning harorat sensori isitgichning egzoz suyuqligi trubasining yon tomoniga o'rnatiladi, u boshqaruv tizimi tomonidan ma'lum bir dvigatel haroratiga erishilganda (odatda 40 dan 40 gacha) isitgichni yoqish va o'chirish uchun ishlatiladi. 80 ° C, tanlangan dasturga va temir yo'lning ish rejimiga qarab).Ushbu sensor isitgichni kuzatish va boshqarish uchun ishlatilganligi sababli, u oddiygina harorat sensori deb ataladi.
Haddan tashqari issiqlik sensori oldindan isituvchi suyuqlik kirishining yon tomoniga o'rnatiladi, u sovutish suvi haddan tashqari qizib ketganda qurilmani avtomatik ravishda o'chirish uchun ishlatiladi.Agar biron bir sababga ko'ra harorat 80 ° C dan yuqori bo'lganida boshqaruv bloki isitgichni o'chirmasa, u holda himoya zanjiri ishga tushiriladi, bu esa dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini oladi.
Universal sensorlar ikkala qurilmaning funktsiyalarini bajarishi mumkin, ular egzoz yoki kirish suyuqlik trubasiga o'rnatiladi va ularga tayinlangan funktsiyalarga muvofiq sozlanadi.
Zamonaviy old isitgichlarda ikkita sensor ishlatiladi - harorat va qizib ketish.Ularning signali temir yo'l boshqaruv blokining mos keladigan kirishlariga beriladi, harorat sensori (chiqadigan suyuqlik) signali vagonning yo'lovchi bo'limi / kabinasidagi boshqaruv paneli displeyidagi ma'lumotlarni ko'rsatish uchun ishlatilishi mumkin. Dvigatelning haddan tashqari qizishi haqida xabar berish uchun qizib ketish sensori signalidan foydalanish mumkin.
Harorat sensorlarini tanlash va almashtirish
Zamonaviy isitgichlarda o'z-o'zidan diagnostika tizimlari mavjud bo'lib, ular drayverni harorat sensorlarining noto'g'ri ishlashi haqida boshqaruv paneli displeyidagi signal yoki LEDni miltillash orqali xabardor qiladi.Barcha holatlarda, agar nosozlik shubha qilingan bo'lsa, elektr aloqalari va sensorning ishonchliligini tekshirish kerak - buni qanday qilish kerakligi temir yo'lni ishlatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.Agar nosozlik aniqlansa, harorat sensori almashtirilishi kerak, aks holda isitgich normal ishlamaydi.
O'zgartirish uchun temir yo'l yo'riqnomasida ko'rsatilgan katalog raqamlari va turlarining sensorlarini tanlash kerak.Bugungi kunda ko'plab ishlab chiqaruvchilar eng mashhur qurilmalarning analoglarini taklif qilishadi, bu ularning tanlovini sezilarli darajada osonlashtiradi.Biroq, tanlashda siz sotuvchiga ko'r-ko'rona ishonishingiz mumkin emas - siz yangi sensorning tegishli turdagi ulagichga ega ekanligiga va to'plamda qistirmalari mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Harorat va qizib ketish datchiklarini almashtirish temir yo'l yo'riqnomasiga muvofiq amalga oshiriladi, ammo isitgich modelidan qat'i nazar, bu ish faqat batareyadan chiqarilgan terminallar bilan to'xtatilgan dvigatelda va suyuqlikni sovutishdan to'kib tashlangandan keyin bajarilishi kerak. tizimi.Yangi sensorni o'rnatishda elektr kontaktlarning zanglashiga olib keladigan polaritesini kuzatish kerak va sovutish suvini to'ldirgandan so'ng tizimni havo bilan to'ldiring.
Harorat sensorini to'g'ri tanlash va almashtirish bilan vosita isitgichi barcha holatlarda ishonchli va to'g'ri ishlaydi.
Xat vaqti: 2023-yil 21-avgust