Ko'pgina mahalliy avtomobillarda (va ko'plab xorijiy avtomobillarda) maxsus moslashuvchan mildan foydalangan holda tezlik o'lchagichni vites qutisidan haydashning an'anaviy sxemasi qo'llaniladi.Moslashuvchan tezlik o'lchagich mili nima, u qanday ishlaydi va qanday ishlaydi, bu maqolada o'qing.
Egiluvchan tezlik o'lchagich mili nima?
Tezlik o'lchagichning moslashuvchan mili mexanik va elektromexanik avtomobil tezlik o'lchagichlarining harakatlantiruvchi elementi hisoblanadi.Moslashuvchan milning vazifasi momentni vites qutisining ikkilamchi milidan tezlik blokiga va tezlik o'lchagich odometriga o'tkazishdir.Shuningdek, ushbu qism bir nechta texnik va tizimli muammolarni hal qiladi, masalan, vites qutisiga nisbatan joylashishidan qat'i nazar, tezlik o'lchagichning normal ishlashini ta'minlaydi, qattiq viteslardan voz kechishga imkon beradi va hokazo.
So'nggi yigirma yil ichida moslashuvchan tezlik o'lchagich vallari tezlik sensorlari va elektron tezlik o'lchagichlari uchun sezilarli darajada yo'qotdi, ammo moslashuvchan transmissiya hali ham arzon avtomobillarda va mahalliy avtomobil sanoatida keng qo'llaniladi.Moslashuvchan milya haydovchisi bo'lgan mexanik yoki elektromexanik tezlik o'lchagich tezlikni o'lchashning eng oson va arzon usuli hisoblanadi, shuning uchun kelgusi yillarda uni elektron qurilmalar bilan to'liq almashtirish mumkin emas.
Spidometrning moslashuvchan mili qanday ishlaydi?
Moslashuvchan milya juda murakkab bo'lmagan qurilmaga ega.Milning asosi po'lat simi bo'lib, uch, to'rt yoki besh qatlamli dumaloq simdan o'ralgan (kabelda sim o'ralgan po'lat yadro ham mavjud).Kabelning har ikki uchi 20-25 mm uzunlikdagi 2, 2,6 yoki 2,7 mm uzunlikdagi kvadrat kesimga ega - kvadrat yordamida simi haydovchiga va tezlik o'lchagichga ulanadi.
Kabel zirh himoyasiga (yoki oddiygina zirhga) joylashtirilgan - spiral tarzda o'ralgan metall yoki plastmassa lentadan o'ralgan moslashuvchan trubka.Uzunlikning 2/3 qismi uchun zirh himoyasi Litol tipidagi yog 'bilan to'ldirilgan - bu kabelning tiqilib qolmasdan bir tekis aylanishini, shuningdek korroziyadan himoya qilishni ta'minlaydi.Zirh, o'z navbatida, PVX, polietilen yoki yog'ga chidamli kauchukdan tayyorlangan himoya qoplamasiga ega.Himoya kamonlari milga joylashtirilishi mumkin, shuningdek, avtomobilning konstruktiv elementlaridagi teshiklardan o'tayotganda milya qobig'ining shikastlanishidan himoya qilish uchun bir yoki bir nechta rezina manjetlar (burchaklar) bo'lishi mumkin.
Zirh himoyasining uchlarida nipellar mahkam yopishtirilgan - vites qutisi va tezlik o'lchagichga biriktirish uchun birlashma yong'oqlari joylashgan konusning qismlari.Yong'oq va nipellar plastik yoki metalldan tayyorlanishi mumkin.Vites qutisi tomonida yong'oq kattaroq hajmga ega.Kabelning xuddi shu tomonida qulflash (kengaytiruvchi) yuvish moslamasi mavjud bo'lib, u nipel ichidagi yelkaga tayanadi va zirh ichidagi kabelning uzunlamasına siljishini oldini oladi (bu milga xizmat ko'rsatish uchun ham kerak - yuvish vositasini olib tashlaganingizdan keyin) , siz kabelni tortib olishingiz va zirhni moy bilan to'ldirishingiz mumkin).
Rossiyada ishlab chiqarilgan egiluvchan shaftlarning xarakteristikalari va dizayni GOST 12391-77 standarti bilan tartibga solinadi.Standartga muvofiq, avtomobillar va mototsikllar vites qutisi va tezlik o'lchagichdan (shuningdek) bir necha turdagi ulanishlar bilan yarim yig'iladigan turdagi (yuqorida aytib o'tilganidek, olinadigan simi bilan) chapga aylanadigan tezlik o'lchagichlarning moslashuvchan vallari bilan jihozlangan. shaftlarning o'zlari kabi, ularni o'rnatish uchun ulash rozetkalari standartlashtirilgan).Millarning uzunligi 530 mm dan bir necha metrgacha bo'lishi mumkin, lekin eng ko'p ishlatiladigan miller uzunligi 1 dan 3,5 metrgacha.
Moslashuvchan tezlik o'lchagich mili qanday ishlaydi?
Mil oddiygina ishlaydi.Avtotransport vositasi harakatlanayotganda, vites qutisining ikkilamchi milidan moment tishli va mahkamlash moslamasi orqali mil kabelining oxiriga uzatiladi.Kabel o'zining dizayni tufayli yuqori burilish qat'iyligiga ega (lekin faqat chapga burilish bilan, teskari aylanish bilan u bo'shashishni boshlaydi va zirh ichiga yopishib qolishi mumkin), shuning uchun bir uchi buralganda, u butun uzunligi bo'ylab aylanadi.Bundan tashqari, simi bir butun bo'lib aylanadi, shuning uchun vites qutisining ikkilamchi milining aylanish tezligining o'zgarishi deyarli bir zumda tezlik o'lchagichdagi avtomobil tezligi sensori haydovchisining aylanishining o'zgarishiga ta'sir qiladi.Shunday qilib, vites qutisidagi vitesdan moment doimiy ravishda moslashuvchan mil kabeli tomonidan tezlik o'lchagichning tezligini yig'ish uchun uzatiladi va haydovchi avtomobil tezligini kuzatish imkoniyatiga ega.
Vaqt o'tishi bilan kabel kuch xususiyatlarini yo'qotadi, kvadrat qismning uchlari va rozetkalar sinadi (geometriyani yo'qotadi) va almashtirishni talab qiladi.Shu bilan birga, almashtirish va ta'mirlash juda tez-tez talab qilinmaydi - uzunligi 2 metrgacha bo'lgan egiluvchan millerning resursi kamida 150 ming km, uzunroq miller - kamida 75 ming km.
Eskirgan yoki singan taqdirda, tezlik o'lchagichning egiluvchan milini almashtirish kerak va buni imkon qadar tezroq qilish kerak - ishlamaydigan tezlik o'lchagichli avtomashinaning ishlashi yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlangan ("Qonunning 7.4-bandi" Nosozliklar ro'yxati va transport vositasining ishlashi taqiqlangan shartlar").Garchi qonunga ko'ra, noto'g'ri tezlik o'lchagich jarimaga sabab bo'lmasa ham, ammo bu buzilish diagnostika kartasini olishni imkonsiz qiladi va tezlik chegarasining buzilishiga olib kelishi mumkin - va bunday qoidabuzarliklar allaqachon jarimalar bilan jazolanadi va ko'proq bo'lishi mumkin. jiddiy oqibatlar.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 24-avgust