Har bir zamonaviy avtomobil bir nechta tormoz tizimlari, jumladan, to'xtash joyi yoki "qo'l tormozi" bilan jihozlangan.Qo'l tormozining tormoz mexanizmlari moslashuvchan po'lat kabellar tomonidan boshqariladi - maqolada ushbu qismlar, ularning mavjud turlari va dizaynlari, shuningdek ularni tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
To'xtash tormozi kabeli nima?
To'xtash tormozi kabeli (qo'l tormozi kabeli, qo'l tormozi kabeli) - g'ildirakli transport vositalarining to'xtash tormozi haydovchi elementi;To'xtash tormozi qo'zg'aysan dastagini tormoz prokladkalari va haydovchining oraliq qismlari bilan bog'laydigan himoya niqobi ostidagi metall buralgan simi.
Shlangi boshqariladigan tormoz tizimi bilan jihozlangan g'ildirakli avtomashinalar kabinada / yo'lovchi bo'linmasida o'rnatilgan tutqichdan to'g'ridan-to'g'ri tormoz prokladkalari bilan mexanik to'xtash tormozini ishlatadi.Yostiqchalarning haydovchisi moslashuvchan elementlar - rodlar funktsiyalarini bajaradigan kabellar asosida qurilgan.
To'xtash tormozi kabeli bir nechta funktsiyalarni bajaradi:
● To'xtash tormozi dastagidan kuchning orqa aks g'ildiraklarining tormoz prokladkalariga (yengil avtomashinalarda) va pervanel shaftidagi qo'l tormozi prokladkalariga (ba'zi yuk mashinalarida);
● Ramka, avtomobil korpusi elementlari va osma qismlarining deformatsiyalari uchun kompensatsiya, buning natijasida prokladkalar va tutqichning nisbiy holati o'zgarishi mumkin - bu kabelning (kabellarning) moslashuvchanligi tufayli amalga oshiriladi;
● To'xtash tormozining dizaynini umumiy soddalashtirish - kabellardan foydalanilganda, menteşeler va ko'plab mahkamlagichlar bilan qattiq rodlardan foydalanishga hojat yo'q.
Qo'l tormozi kabellari qisqa va uzoq to'xtash joylarida avtomobil xavfsizligini ta'minlashda asosiy rol o'ynaydi va yo'llarda umumiy xavfsizlik darajasiga katta hissa qo'shadi.Kabelning har qanday noto'g'ri ishlashi favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin, shuning uchun bu qismni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.Lekin qo'l tormozi kabelini sotib olishdan oldin siz ushbu komponentlarning turlarini, dizayni va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
To'xtash tormozi kabellarining turlari, dizayni va xususiyatlari
Hozirgi vaqtda avtoulovlar uchta asosiy haydovchi turiga ega to'xtash tormozidan foydalanadilar:
● Bir simi va qattiq tortish bilan;
● Ikkita kabel va qattiq tortish bilan;
● uchta kabel bilan.
Eng oddiy qurilma bitta simi bilan haydovchiga ega: unda qattiq markaziy novda ishlatiladi, u tutqichga ulanadi va u orqali kabelni ushlab turadigan po'lat yo'riqnoma;Kabel o'zining uchlari bilan o'ng va chap g'ildiraklardagi tormoz disklari bilan bog'langan.Bu erda bitta simi ikkiga bo'linadi, uning yarmining har biri o'z g'ildiragida ishlaydi va dastagidan quvvat yo'riqnoma ushlab turiladigan tishli po'lat novda yordamida uzatiladi.Bunday tizimni ishlatish va sozlash oson, ammo u nisbatan past ishonchlilikka ega, chunki kabelning aşınması yoki sinishi to'xtash tormozining ishlashini to'liq buzilishiga olib keladi.
Ko'pgina yuk mashinalarida bitta simi bilan to'xtash tormozi ham qo'llaniladi - u pervanel miliga o'rnatilgan tormoz tamburidagi prokladkalarni birlashtirish uchun ishlatiladi.Bunday tizimda kabel oraliq rodlardan foydalanmasdan to'g'ridan-to'g'ri qo'l tormozi dastagiga ulanadi.
Ikkita kabel va simi ekvalayzerli to'xtash tormozi diskining qismlari
Keyinchalik murakkab qurilma ikkita kabelli haydovchiga ega: u ekvalayzer yoki kompensator deb ataladigan ikkita alohida kabeldan foydalanadi, bu esa o'z navbatida qattiq novda ustida joylashgan.Ikkita mustaqil kabel mavjudligi sababli, to'xtash tormozining ishlashi ulardan biri eskirgan yoki yorilib ketganda saqlanadi - ikkinchi g'ildirakdagi kuch ikkinchi butun kabel orqali uzatiladi.Bunday haydovchi avvalgisiga qaraganda biroz murakkabroq, ammo u yuqori ishonchlilikka ega, shuning uchun bugungi kunda u eng keng tarqalgan.
Uchinchi turdagi drayvlarda qattiq novda uchinchi qisqa kabel bilan almashtiriladi - u to'xtash tormozi dastagini orqa kabellarning ekvalayzeri / kompensatori bilan bog'laydi.Bunday tizimlar sozlash nuqtai nazaridan katta moslashuvchanlikka ega va haydovchi qismlarining bir-biriga nisbatan sezilarli siljishi bilan ham yaxshi ishlaydi (masalan, avtomobilning katta va notekis yuki bilan, mashinani nishabga qo'yganda, orqa qismlardan biri bo'lganda). g'ildiraklar tepalikka yoki chuqurlikka tegadi va hokazo).Shu sababli, bugungi kunda uchta kabelli qo'l tormozi har xil turdagi va sinfdagi avtomobillarda keng qo'llaniladi.
Drayvlarning alohida guruhi turli uzunlikdagi ikkita kabelga ega tizimlardan iborat.Bitta simi to'g'ridan-to'g'ri haydovchi tutqichiga ulangan va g'ildiraklardan birining prokladkalari uchun haydovchini ta'minlaydi (ko'pincha chap tomonda).Qisqa uzunlikdagi ikkinchi simi birinchisiga tutqichdan bir oz masofada ulanadi, odatda u ko'prik nuri bo'ylab yotqiziladi, bu butun strukturaning yuqori ishonchliligini ta'minlaydi (shuning uchun kabel salbiy ta'sirlardan, zarbalar va egilishlardan himoyalangan).Kabellarni ulash sozlash imkoniyati bilan ekvalayzer (kompensator) yordamida amalga oshiriladi.
Uch kabelli to'xtash tormozi haydovchi qismlari
Barcha to'xtash tormozi kabellari faqat ba'zi tafsilotlarda farq qiluvchi printsipial jihatdan bir xil qurilmaga ega.Strukturaning asosi - himoya niqobi ostida joylashgan kichik diametrli (2-3 mm ichida) po'latdan o'ralgan simi.Ichkarida qobiq yog 'bilan to'ldirilgan, bu korroziya va kabelning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaydi.Kabelning uchlarida uchlari qo'zg'aysan qismlari - tutqich, ekvalayzer, tormoz pad haydovchisi bilan bog'lanish uchun qattiq o'rnatiladi.Maslahatlar boshqa dizaynga ega bo'lishi mumkin:
● Taw;
● Shilinglar;
●Har xil shakl va o‘lchamdagi ilmoqlar;
● U shaklidagi uchlari (vilkalar).
Kabelning qobig'i uning butun uzunligini egallaydi, uchlari yon tomonidagi bir necha santimetr bundan mustasno.Qobiq boshqa dizaynga ega bo'lishi mumkin:
● Kabelning butun uzunligi bo'ylab polimer (muntazam yoki mustahkamlangan) bir qatlamli qobiq;
● Osma va korpusning atrofdagi qismlari bilan aloqada bo'lgan va shuning uchun sezilarli darajada eskirishga duchor bo'lgan kabelning uchlarida zirh (bahor) qobig'i;
● Kabelning uchlarida (bir yoki ikkala tomonda) kauchuk gofrirovkalar (anterlar), ular kabelni chang va axloqsizlikdan himoya qiladi, shuningdek, yog 'oqishining oldini oladi.
Qobiqning ikkala uchida turli xil dizayndagi metall vtulkalar o'rnatiladi:
● Tashqi ip va ikkita yong'oq bilan - odatda bunday yeng kabelni ekvalayzerga ulash tomonida joylashgan (aniqrog'i, qobiqning siljishiga to'sqinlik qiladigan kronshteynga), lekin ikkala tomonida tishli vtulkali kabellar mavjud. ;
● Ichki ip bilan - bunday vtulkalar ko'pincha yuk mashinalari to'xtash tormoz kabellarida qo'llaniladi;
● Bosish plitasi yoki qavs bilan - bunday sleeve kabelni g'ildirak tormoz qalqoniga ulash tomonida joylashgan.
Bunday holda, butalar tekis yoki kavisli bo'lishi mumkin, bu avtomobilning to'xtash tormozining dizayn xususiyatlariga bog'liq.
To'xtash tormozi kabellari ekvalayzer bilan to'ldiriladi
Qo'shimcha (mustahkamlangan) polimer vtulkalar, qisqichlar va qavslar ham simi niqobi ostida joylashgan bo'lishi mumkin - bu kabelning to'g'ri joylashishi va uni avtomobil korpusi yoki ramkasining elementlariga mahkamlash uchun zarur bo'lgan o'rnatish elementlari.
Qoida tariqasida, kabelning uzunligi va boshqa xususiyatlari uning yorlig'ida yoki tegishli ma'lumotnomalarda ko'rsatilgan - bu ma'lumot eskisi eskirganida yangi kabelni tanlashga yordam beradi.
To'xtash tormozi kabelini qanday tanlash va almashtirish
To'xtash tormozi kabellari sezilarli yuklarga duchor bo'ladi, shuning uchun ular vaqt o'tishi bilan eskiradi, cho'ziladi va kuchini yo'qotadi.Muntazam parvarishlash vaqtida kabellarni tekshirish va agar kerak bo'lsa, ularning kuchlanish kuchini sozlash tavsiya etiladi - odatda bu qattiq novda yoki ekvalayzerdagi yong'oq bilan amalga oshiriladi.Agar bunday sozlash qo'l tormozining normal ishlashini ta'minlamasa (kabel haddan tashqari cho'zilgan va yostiqlarning ishonchli o'rnatilishini ta'minlamasa), u holda kabelni (kabellarni) almashtirish kerak.
Kabellarni tanlash avtomobilning modeli va ishlab chiqarilgan yiliga muvofiq amalga oshirilishi kerak - yangi kabel eskisi bilan bir xil katalog raqamiga ega bo'lishi kerak.Agar kerakli kabel mavjud bo'lmasa, unda siz uzunligi, dizayni va uchlari turi bo'yicha boshqa turdagi kabelni tanlashga harakat qilishingiz mumkin.Shuningdek, siz ishlab chiqarish uchun komponentlar bir xil ishlab chiqaruvchilar tomonidan etkazib beriladigan boshqa avtomobillardan analoglarni olishingiz mumkin.
Agar qo'l tormozi drayvida ikkita orqa kabel bo'lsa va ulardan faqat bittasi noto'g'ri bo'lsa, u holda bir vaqtning o'zida butun juftlikni o'zgartirish tavsiya etiladi - bu ikkinchi kabelning yaqin orada buzilishidan sug'urta qiladi.Ayniqsa, bunday holatlar uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar kabellar to'plamini va barcha kerakli oraliq qismlarni taklif qilishadi.
Qo'l tormozi kabellarini almashtirish ushbu avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Qoida tariqasida, bu ish ekvalayzer / kompensatorni bo'shatish va demontaj qilish uchun qisqartiriladi, shundan so'ng siz simni mahkamlagichlardan yong'oqlarni burab, ikkala tomonning ushlagichlaridan uchlarini olib tashlashingiz mumkin.Yangi kabelni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi, shundan so'ng kabellarning kerakli kuchlanishini ta'minlash uchun sozlash amalga oshiriladi.Ishni bajarayotganda, poyabzal yoki boshqa vositalar yordamida avtomobilning barqarorligi va harakatsizligini ta'minlash kerak.Keyinchalik, kabellarning holatini kuzatish va vaqti-vaqti bilan ularning kuchlanishini sozlash kerak.
Kabellarni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan avtomobilning to'xtash tormozi tizimi har qanday to'xtash joyida ishonchli va samarali ishlaydi.
Xabar vaqti: 26-iyul-2023-yil