Ko'pgina zamonaviy g'ildirakli avtomashinalar kamar bilan boshqariladigan nasosga asoslangan rulni kuchaytirgichdan foydalanadi.Rulda quvvati kamarining nima ekanligini, qanday turdagi kamarlar mavjudligini va ular qanday tartibga solinganligini, shuningdek, ushbu qismlarni tanlash va almashtirishni maqolada o'qing.
Rulda kuchaytirgich kamari nima?
Rulda kuchaytirgich kamari (quvvat rul kamari, quvvat boshqaruvi tasmasi) - g'ildirakli transport vositalarining elektr boshqaruv tizimining elementi;Dvigatel krank mili kasnagidan yoki boshqa o'rnatilgan birlikdan quvvat rulining moy nasosi boshqariladigan cheksiz (yopiq) kamar.
Ko'pgina zamonaviy avtomashinalar boshqaruvni engillashtirish uchun boshqariladigan g'ildiraklarda qo'shimcha momentni yaratadigan elektr boshqaruvi (gidravlik kuchaytirgich) bilan jihozlangan.Rulda kuchaytirgichida zarur bo'lgan kuch maxsus nasosdan keladigan ishchi suyuqlik bosimi bilan yaratiladi.Qoida tariqasida, elektr boshqaruv pompasi boshqa bloklar bilan birgalikda to'g'ridan-to'g'ri quvvat blokiga o'rnatiladi va uning haydovchisi an'anaviy sxema bo'yicha - krank mili kasnagidan yoki boshqa o'rnatilgan blokdan V-kamar uzatish yordamida qurilgan.
V-kamar uzatishning asosi bitta asosiy vazifani hal qiladigan elektr boshqaruvi kamaridir - krank mili kasnagidan yoki boshqa blokdan dvigatelning barcha tezlik diapazonida (shu jumladan o'tkinchi rejimlarda) quvvat boshqaruv pompasi kasnagiga torkning uzluksiz uzatilishini ta'minlash. va har qanday ish sharoitida.Ushbu kamar, quvvat boshqaruvchisining turiga qarab, dvigatelning ishlashi va avtomobilni boshqarishda katta yoki kamroq rol o'ynaydi, ammo har qanday holatda, agar eskirgan yoki shikastlangan bo'lsa, uni yangisiga almashtirish kerak. keraksiz kechikishlarsiz.Va yangi quvvat rul kamarini sotib olishdan oldin, siz ushbu qismlarning mavjud turlarini, ularning dizayni va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Rulda kuchaytirgich kamarlarining turlari, qurilmasi va xususiyatlari
Rulda quvvat pompasining haydovchisi turli sxemalar bo'yicha qurilishi mumkin:
● Dvigatelning o'rnatilgan birliklari uchun umumiy haydovchi kamar yordamida;
● Dvigatel krank mili kasnagidan individual kamar yordamida;
● Boshqa o'rnatilgan birlikning kasnagidan individual kamar yordamida - suv pompasi yoki generator.
Birinchi holda, elektr boshqaruv pompasi umumiy kamarga ega o'rnatilgan birliklarning bitta haydovchisiga kiritilgan, eng oddiy versiyada kamar generatorni va suv nasosini qoplaydi, avtobuslar va yuk mashinalarida elektr boshqaruv pompasi bo'lishi mumkin. havo kompressorli umumiy haydovchi;Keyinchalik murakkab sxemalarda konditsioner kompressor va boshqa birliklar haydovchiga kiritilgan.Ikkinchi holda, torkni to'g'ridan-to'g'ri krank mili kasnagidan elektr boshqaruv pompasi kasnagiga uzatadigan alohida qisqa kamar ishlatiladi.Uchinchi holatda, moment birinchi navbatda suv nasosiga yoki er-xotin kasnaqli generatorga beriladi va bu birliklardan alohida kamar orqali elektr boshqaruv pompasiga beriladi.
Umumiy qo'zg'alish kamariga ega bo'lgan quvvat boshqaruvidagi nasos haydovchisi
Rulda kuchaytirgich nasosini o'z kamari bilan kuchaytirgich bilan boshqaring
Rulda quvvat pompasini boshqarish uchun turli dizayn va o'lchamdagi kamarlardan foydalaniladi:
● Silliq V-kamarlar;
● tishli V-kamarlar;
● V-qovurg'ali (ko'p ipli) kamarlar.
Silliq V-kamar - bu mahalliy avtomobillar va avtobuslarda eng ko'p qo'llaniladigan eng oddiy mahsulot.Bunday kamar trapezoidal kesmaga ega, uning tor qirrasi tekis, keng - radius (qavariq), bu egilganida kamar ichidagi kuchlarning teng taqsimlanishini ta'minlaydi.
Tishli V-kamar bir xil V-kamar bo'lib, unda tor asosda ko'ndalang choklar (tishlar) hosil bo'lib, kuchini yo'qotmasdan mahsulotning moslashuvchanligini oshiradi.Bunday kamarlar kichikroq diametrli kasnaklarda ishlatilishi mumkin va keng harorat oralig'ida normal ishlaydi.
V-chiziqli kamar tekis va keng kamar bo'lib, uning ishchi yuzasida uchdan ettigacha bo'ylama V-yivlar (oqimlar) mavjud.Bunday kamar kasnaklar bilan kattaroq aloqa maydoniga ega bo'lib, bu momentni ishonchli uzatishni ta'minlaydi va sirpanish ehtimolini kamaytiradi.
Silliq quvvat boshqaruvi V-kamar
Rulda kuchaytirgichining V-kamarining vaqt kamari
V-qovurg'ali elektr boshqaruv kamari
Silliq va tishli V-kamarlar tirsakli valdan quvvat boshqaruv pompasining alohida drayvlarida va havo kompressorining yoki boshqa blokning haydovchisi bilan birlashtirilgan nasosli haydovchilarda qo'llaniladi.V-kamarlar asosidagi drayvlar ko'pincha mahalliy uskunalarda, shuningdek, Osiyo ishlab chiqarishidagi avtobuslar va tijorat transport vositalarida qo'llaniladi.Ko'p sonli oqimlari (6-7) bo'lgan V-chiziqli kamarlar ko'pincha quvvat blokining o'rnatilgan birliklarining umumiy drayvlarida, kamroq tez-tez bunday dizayndagi kamarlarda, lekin kamroq oqimlar bilan (faqat 2-4 dona) ishlatiladi. ), krank mili yoki boshqa o'rnatilgan blokdan quvvat boshqaruvi nasoslarining alohida drayvlarida mavjud.V-yivli kamarli drayvlar ko'pincha chet elda ishlab chiqarilgan engil avtomobillarda qo'llaniladi.
Rulda kuchaytirgich kamarlari oddiy dizaynga ega.Tasmaning asosi sintetik toladan (poliamid, poliester yoki boshqa) tayyorlangan shnur shaklidagi rulman qatlami bo'lib, uning atrofida kamarning o'zi har xil turdagi vulkanizatsiyalangan kauchukdan hosil bo'ladi.Silliq va tishli V-kamarlar odatda ikki-uch qatlamda yupqa o'rash matosidan qilingan ortiqcha oro bermay ko'rinishida tashqi yuzaning qo'shimcha himoyasiga ega.Kamarni aniqlash uchun uning keng bazasida belgilar va turli xil yordamchi ma'lumotlar qo'llanilishi mumkin.
Maishiy asbob-uskunalar uchun gidravlik kuchaytirgichlarning kauchuk V-kamarlari GOST 5813-2015 standartiga muvofiq bo'lishi kerak, ular kenglikda (tor va oddiy kesmada) ikkita versiyada ishlab chiqarilishi mumkin va standartlashtirilgan o'lchamlarga ega.V-chiziqli kamarlar turli xalqaro standartlarga va avtomobil ishlab chiqaruvchilarning o'z standartlariga muvofiq ishlab chiqariladi.
Rulda kuchaytirgichining qo'zg'aysan kamarini kesish
Rulda quvvati kamarini tanlash va almashtirish masalalari
Quvvat blokining ishlashi paytida barcha kamarlar eskiradi va oxir-oqibat almashtirilishi kerak, bu to'liq quvvat boshqaruvi kamariga tegishli.Ushbu kamarni almashtirish avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan vaqt ichida yoki u eskirgan yoki shikastlanganda (bu tez-tez sodir bo'ladi) amalga oshirilishi kerak.Odatda, elektr boshqaruv kamarini almashtirish zarurati avtomobilning barcha ish rejimlarida elektr boshqaruvining yomonlashishi bilan ko'rsatiladi.Bundan tashqari, agar kamarda yoriqlar topilsa, haddan tashqari cho'zilgan va, albatta, singan bo'lsa, uni almashtirish kerak.
O'zgartirish uchun siz ilgari mashinaga o'rnatilgan bir xil turdagi kamarni tanlashingiz kerak.Yangi avtomashinalar uchun bu ma'lum bir katalog raqamidagi kamar bo'lishi kerak va kafolat muddati tugagandan so'ng siz mos xususiyatlarga ega har qanday kamarlardan foydalanishingiz mumkin - turi (V-plastinka, V-qovurg'a), kesma va uzunlik.Rulda rul pompasi kamarida kuchlanish roligi bo'lsa, unda bu qismni mahkamlagichlar bilan birga darhol sotib olish kerak.Eski qistirgichni tark etish tavsiya etilmaydi, chunki bu yangi kamarning og'ir aşınmasına yoki shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Rulda quvvati kamarini almashtirish avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.Rulda gidravlik nasosining individual haydovchisi bo'lgan va kuchlanishsiz dvigatellarda nasosning to'g'ri mahkamlanganligi sababli nasos mahkamlagichini bo'shatish, eski kamarni olib tashlash, yangisini o'rnatish va kamarni tortish kifoya.Agar bunday haydovchida kuchlanish roligi mavjud bo'lsa, unda birinchi navbatda u demontaj qilinadi, keyin kamar chiqariladi, uning o'rniga yangisi qo'yiladi, so'ngra yangi kuchlanish moslamasi o'rnatiladi.Qo'shimchalarning umumiy haydovchisi bo'lgan dvigatellarda kamar xuddi shu tarzda almashtiriladi.
Ba'zi hollarda kamarni almashtirish ishi qo'shimcha operatsiyalarni bajarish zarurati bilan murakkablashishi mumkin.Misol uchun, ko'pgina dvigatellarda siz avval alternatorning qo'zg'aysan kamarini olib tashlashingiz kerak, so'ngra elektr boshqaruvidagi nasos kamarini almashtiring.Buni hisobga olish va darhol tegishli vositani tayyorlash kerak.
O'zgartirish paytida eng muhim narsaquvvat boshqaruvi kamarito'g'ri tarangligini ta'minlashdan iborat.Agar kamar haddan tashqari tortilgan bo'lsa, uning qismlari katta yuklarni boshdan kechiradi va kamarning o'zi qisqa vaqt ichida cho'ziladi va eskiradi.Zaif kuchlanish bilan kamar sirg'alib ketadi, bu esa Rulda kuchaytirgichining ishlashining yomonlashishiga olib keladi.Shuning uchun, ko'rsatmalarda keltirilgan tavsiyalarni diqqat bilan kuzatib borish kerak va agar qaynota bunday imkoniyatga ega bo'lsa, normal kuchlanishni ta'minlash uchun maxsus vositadan foydalaning.
Kamarni to'g'ri tanlash va almashtirish bilan gidravlik kuchaytirgich barcha yo'l sharoitida qulay haydashni ta'minlaydi.
Xabar vaqti: 2023 yil 14 iyul