Har qanday transport vositasida gaz yoki suyuqlik bosimini nazorat qilishni talab qiluvchi tizimlar va agregatlar mavjud - g'ildiraklar, dvigatel moyi tizimi, gidravlika tizimi va boshqalar.Ushbu tizimlardagi bosimni o'lchash uchun maxsus qurilmalar ishlab chiqilgan - bosim o'lchagichlari, turlari va qo'llanilishi maqolada tasvirlangan.
Bosim o'lchagich nima
Avtomobilning bosim o'lchagichi (yunoncha "manos" - bo'shashmasdan va "mereo" - o'lchash) - turli tizimlar va transport vositalaridagi gazlar va suyuqliklarning bosimini o'lchash uchun qurilma.
Avtomobillar, avtobuslar, traktorlar va boshqa jihozlarning normal va xavfsiz ishlashi uchun turli tizimlardagi gazlar va suyuqliklarning bosimini nazorat qilish kerak - shinalar, g'ildiraklar va pnevmatik tizimlardagi havo, dvigatel va gidravlika tizimidagi moy va boshqalar. .Ushbu muammoni hal qilish uchun maxsus qurilmalar - bosim o'lchagichlari qo'llaniladi.Bosim o'lchagichning o'qishlariga ko'ra, haydovchi ushbu tizimlarning xizmat ko'rsatish qobiliyatini baholaydi, ularning ish rejimlarini sozlaydi yoki ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qiladi.
To'g'ri bosimni o'lchash uchun tegishli xususiyatlarga ega bo'lgan bosim o'lchagichdan foydalanish kerak.Va bunday qurilmani tanlash uchun siz ularning mavjud turlari va xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Bosim o'lchagichlarning turlari va dizayni
Avtomobillarda ikki turdagi bosim o'lchash asboblari qo'llaniladi:
● bosim o'lchagichlari;
● Bosim o'lchagichlar.
Bosim o'lchagichlar - bosimini o'lchash kerak bo'lgan muhit bilan o'zaro ta'sir qiluvchi o'rnatilgan sensorli elementga ega qurilmalar.Avtotransportda pnevmatik bosim o'lchagichlari ko'pincha g'ildiraklar va pnevmatik tizimning shinalaridagi havo bosimini o'lchash, shuningdek, dvigatel tsilindrlarida siqishni baholash uchun ishlatiladi.Yog 'bosimi o'lchagichlari kamroq qo'llaniladi, ularni rivojlangan gidravlik tizimga ega uskunalarda topish mumkin.
Bosim o'lchagichlar - bu sensor elementi masofaviy sensor shaklida qilingan qurilmalar.Bosim mexanik miqdorni elektrga aylantiradigan sensor tomonidan o'lchanadi.Shu tarzda olingan elektr signali ko'rsatkich yoki raqamli turdagi bosim o'lchagichga yuboriladi.Bosim o'lchagichlari yog 'va pnevmatik bo'lishi mumkin.
Ma'lumotni o'lchash va ko'rsatish usuliga ko'ra barcha qurilmalar ikki guruhga bo'linadi:
● Mexanik ko'rsatkichlar;
● Elektron raqamli.
Shinalardagi mexanik bosim o'lchagich
Shinalardagi elektron bosim o'lchagich
Ikkala turdagi bosim o'lchagichlari ham bir xil qurilmaga ega.Qurilmaning asosi muhit bilan aloqada bo'lgan va uning bosimini sezadigan sezgir elementdir.Transduser sezgir element bilan bog'langan - bir mexanik miqdorni (o'rta bosim) boshqa mexanik miqdorga (o'qning og'ishi) yoki elektron signalga aylantiradigan qurilma.Konverterga ko'rsatkich moslamasi ulangan - terish yoki LCD displeyli o'q.Ushbu komponentlarning barchasi korpusga joylashtiriladi, ularda armatura va yordamchi qismlar (bosimlarni kamaytirish uchun tugmalar yoki tutqichlar, tutqichlar, metall halqalar va boshqalar) joylashgan.
Avtotransportda ikki turdagi deformatsiya tipidagi mexanik bosim o'lchagichlari (prujkalar) qo'llaniladi - quvurli (Burdon trubkasi) va quti shaklidagi (ko'rfaz) buloqlar asosida.
Birinchi turdagi qurilmaning asosi yarim halqa (yoy) ko'rinishidagi muhrlangan metall trubka bo'lib, uning bir uchi korpusga mahkam o'rnatiladi, ikkinchisi esa bo'sh, u konvertorga ulangan (uzatish). mexanizmi).Transduser o'q bilan bog'langan tutqichlar va buloqlar tizimi shaklida amalga oshiriladi.Quvur undagi bosimlarni o'lchash uchun tizimga ulangan fittingga ulangan.Bosim ortishi bilan trubka to'g'rilanishga intiladi, uning bo'sh qirrasi ko'tariladi va uzatish mexanizmining tutqichlarini tortadi, bu esa o'z navbatida o'qni buradi.O'qning holati tizimdagi bosim miqdoriga mos keladi.Bosim pasayganda, quvur elastikligi tufayli dastlabki holatiga qaytadi.
Ikkinchi turdagi qurilmaning asosi silindrsimon shakldagi gofrirovka qilingan metall quti (ko'rgich) - aslida bular ingichka kamar bilan bog'langan ikkita gofrirovka qilingan yumaloq membranalardir.Qutining bir poydevorining markazida armatura bilan tugaydigan ta'minot trubkasi mavjud va ikkinchi poydevorning o'rtasi uzatish mexanizmining dastagi bilan bog'langan.Bosim oshgani sayin, diafragmalar bir-biridan ajralib chiqadi, bu joy almashinuvi uzatish mexanizmi bilan o'rnatiladi va o'qni kadran bo'ylab harakatlantirish orqali ko'rsatiladi.Bosim pasayganda, membranalar elastikligi tufayli yana siljiydi va asl holatini oladi.
Naychali buloqli bosim o'lchagich qurilmasi
(Burdon trubkasi)
Qutili prujinali bosim o'lchagich qurilmasi
(kamera)
Elektron bosim o'lchagichlari bahor tipidagi sezgir elementlar bilan jihozlanishi mumkin, ammo bugungi kunda gaz yoki suyuqlik bosimini elektron signalga aylantiradigan maxsus ixcham bosim sensorlari ko'proq qo'llaniladi.Ushbu signal maxsus sxema orqali o'zgartiriladi va raqamli indikatorda ko'rsatiladi.
Bosim o'lchagichlarning funksionalligi, xususiyatlari va qo'llanilishi
Avtomobil uskunalari uchun mo'ljallangan bosim o'lchagichlarni maqsadlariga ko'ra bir necha turlarga bo'lish mumkin:
● Portativ va statsionar shinalar - shinalardagi havo bosimini o'lchash uchun;
● Dvigatel tsilindrlarida siqishni tekshirish uchun portativ pnevmatik;
● Pnevmatik tizimlarda bosimni o'lchash uchun pnevmatik statsionar;
● Dvigateldagi yog 'bosimini o'lchash uchun moy.
Bosim o'lchagichlarning qo'llanilishiga qarab, har xil turdagi armatura va korpus dizayni qo'llaniladi.Portativ qurilmalar odatda zarbaga chidamli korpuslar va tishsiz (biriktirilgan) armaturalarga ega bo'lib, ular mahkamligini ta'minlash uchun g'ildirak klapaniga, dvigatel boshiga va hokazolarga mahkam bosilishi kerak. Statsionar qurilmalarda qo'shimcha muhrlangan tishli armatura ishlatiladi, bunday hollarda bosim o'lchagichlari va bosim o'lchagichlari, orqa yorug'lik lampalari va ularni ulash uchun ulagichlar ham joylashgan bo'lishi mumkin.
Qurilmalar turli xil yordamchi funktsiyalarga ega bo'lishi mumkin:
● Uzatma po'lat quvur yoki moslashuvchan shlang mavjudligi;
● O'lchov natijasini o'rnatish uchun valfning mavjudligi (mos ravishda, yangi o'lchovdan oldin bosimni yumshatish va qurilmani nolga tenglashtirish uchun tugma ham mavjud);
● Deflyatorlarning mavjudligi - bosim o'lchagich bilan bir vaqtning o'zida nazorat qilinadigan bosimni nazorat ostida kamaytirish uchun sozlanishi vanalar;
● Elektron qurilmalarning turli xil qo'shimcha funktsiyalari - orqa yorug'lik, ovozli ko'rsatkich va boshqalar.
Xususiyatlarga kelsak, ulardan ikkitasi avtomobil bosim o'lchagichlari uchun muhimdir - yakuniy bosim (o'lchangan bosim diapazoni) va aniqlik sinfi.
Bosim kvadrat santimetr uchun kilogramm-kuchlarda (kgf/sm²), atmosferada (1 atm = 1 kgf/sm²), barlarda (1 bar = 1,0197 atm.) va kvadrat dyuym uchun funt-kuchlarda (psi, 1 psi = 0,07) o'lchanadi. atm.).Bosim o'lchagichning terisida o'lchov birligi ko'rsatilishi kerak, ba'zi ko'rsatkichli bosim o'lchagichlarida bir vaqtning o'zida turli o'lchov birliklarida sozlangan ikki yoki uchta shkala mavjud.Elektron bosim o'lchagichlarida siz displeyda ko'rsatilgan o'lchov birligini almashtirish funktsiyasini topishingiz mumkin.
Deflyatorli bosim o'lchagich
Aniqlik klassi bosim o'lchagichning o'lchash vaqtida kiritgan xatosini aniqlaydi.Qurilmaning aniqlik klassi 0,4, 0,6, 1,0, 1,5, 2,5 va 4,0 oralig'idan bitta buyuklikka to'g'ri keladi, bu raqam qanchalik kichik bo'lsa, aniqlik shunchalik yuqori bo'ladi.Ushbu raqamlar qurilmaning o'lchash diapazonining ulushi sifatida maksimal xatolikni ko'rsatadi.Masalan, o'lchov chegarasi 6 atmosfera va aniqlik sinfi 0,5 bo'lgan shinalar bosimi o'lchagichi faqat 0,03 atmosferani "aldashi" mumkin, ammo 2,5 aniqlik sinfidagi bir xil bosim o'lchagichi 0,15 atmosfera xatosini beradi.Aniqlik klassi odatda qurilmaning terish qismida ko'rsatiladi, bu raqamdan oldin KL yoki CL harflari bo'lishi mumkin.Bosim o'lchagichlarning aniqlik sinflari GOST 2405-88 ga mos kelishi kerak.
Bosim o'lchagichni qanday tanlash va ishlatish
Bosim o'lchagichni sotib olayotganda uning turini va ishlash xususiyatlarini hisobga olish kerak.Eng oson yo'li - avtomobilning asboblar paneliga o'rnatilgan bosim o'lchagichni tanlash - bu holda siz avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan turdagi va modeldagi qurilmadan foydalanishingiz kerak.Shlangi va pnevmatik tizimlar uchun statsionar bosim o'lchagichlarni tanlash ham oddiy - siz mos keladigan armatura turiga va bosim o'lchash diapazoniga ega bo'lgan qurilmadan foydalanishingiz kerak.
Shinalardagi bosim o'lchagichlarini tanlash ancha kengroq va xilma-xildir.Yengil avtomobillar uchun o'lchov chegarasi 5 atmosferaga teng bo'lgan qurilma kifoya qiladi (chunki shinalardagi normal bosim 2-2,2 atm., va "qo'zg'aluvchan"larda - 4,2-4,3 atm.gacha), yuk mashinalari uchun, a. 7 yoki hatto 11 atmosfera uchun qurilma talab qilinishi mumkin.Agar siz tez-tez shinalar bosimini o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, deflyatorli bosim o'lchagichni ishlatish yaxshiroqdir.Va yuk mashinalarining gable g'ildiraklaridagi bosimni o'lchash uchun uzatma trubkasi yoki shlangi bo'lgan qurilma ajoyib echim bo'ladi.
Bosim o'lchagich bilan o'lchovlar unga biriktirilgan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.O'lchashda qurilma moslamasining taymer moslamasi yoki teshikka mahkam bosilganligini ta'minlash kerak, aks holda havo oqishi tufayli ko'rsatkichlarning aniqligi yomonlashishi mumkin.Statsionar bosim o'lchagichlarni o'rnatish faqat tizimdagi bosim chiqarilgandan keyin ruxsat etiladi.Bosim o'lchagichni to'g'ri tanlash va ishlatish bilan haydovchi doimo havo va yog 'bosimi haqida ma'lumotga ega bo'ladi va muammolarni o'z vaqtida bartaraf etish choralarini ko'rish imkoniyatiga ega bo'ladi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 12 iyul