Treylerlar va yarim tirkamalar traktorning tormozlari bilan birgalikda ishlaydigan havo tormoz tizimi bilan jihozlangan.Tizimlarning ishlashini muvofiqlashtirish treyler / yarim romorkda o'rnatilgan havo distribyutori tomonidan ta'minlanadi.Maqolada ushbu qurilma, uning turlari, dizayni va ishlashi haqida hamma narsani o'qing.
Treyler/yarim tirkama tormoz diffuzeri nima?
Treyler / yarim tirkama tormozlarining havo distribyutori (havo taqsimlash valfi) pnevmatik haydovchiga ega treylerlar va yarim tirkamalar tormoz tizimining boshqaruv va boshqaruv komponentidir.Tizimning tarkibiy qismlari o'rtasida siqilgan havo oqimlarining taqsimlanishini ta'minlaydigan kanallar va valflar tizimiga ega bo'lgan birlik.
Havo distribyutori yo'l poezdini va alohida treyler / yarim tirkamani boshqarish uchun mo'ljallangan:
• Avtopoyezd tarkibida treyler/yarim tirkamaning tormozlanishi va tormozlanishi;
• Avtomobildan uzilganda treyler/yarim tirkamaning tormozlanishi;
• Agar kerak bo'lsa, tirkama/yarim tirkamani bo'shatish, traktorga ulanmasdan manevrlar qilish;
• Avtopoyezddan ajratilganda tirkama/yarim tirkamaning favqulodda tormozlanishi.
Barcha yuk tirkamalari va yarim romorklari tormozli havo distribyutorlari bilan jihozlangan, ammo ular maqsadi, turi va dizayni bilan farqlanadi, bu esa batafsilroq tavsiflanishi kerak.
Tormoz diffuzerlarining turlari va qo'llanilishi
Havo distribyutorlari ular ishlashi mumkin bo'lgan tormoz tizimining pnevmatik aktuatori turiga va konfiguratsiyasiga ko'ra guruhlarga bo'linadi.
Uch turdagi havo diffuzerlari mavjud:
• Bir simli tormoz tizimlari uchun;
• Ikki simli tormoz tizimlari uchun;
•Universal.
Treyler va yarim tirkamalarning bir simli tormozlari avtomobilning pnevmatik tizimiga bitta shlang bilan ulangan.Uning yordami bilan treyler / yarim tirkama qabul qilgichlarini to'ldirish ham, uning tormozlarini boshqarish ham amalga oshiriladi.Ikki simli tormoz tizimlari traktorning pnevmatik tizimiga ikkita liniya - oziqlantirish orqali ulanadi, ular orqali treyler qabul qiluvchilar to'ldiriladi va nazorat qilinadi.
Bitta simli tormoz tizimida ishlash uchun chiziqdagi bosimni nazorat qiluvchi va unga qarab siqilgan havoni treyler qabul qilgichidan uning tormoz kameralariga etkazib beradigan kuzatuv mexanizmiga ega havo distribyutorlari qo'llaniladi.
Ikki simli tizimda ishlash uchun nazorat chizig'idagi bosimni nazorat qiluvchi va unga qarab qabul qiluvchilardan tormoz tizimining tarkibiy qismlariga havo etkazib berishni boshqaradigan alohida kuzatuv mexanizmiga ega havo distribyutorlari qo'llaniladi. treyler / yarim tirkama.Universal havo diffuzerlari ham bitta, ham ikki simli tormoz tizimlarida ishlashi mumkin.
Konfiguratsiya bo'yicha havo distribyutorlarining ikki turi mavjud:
• qo'shimcha uskunalarsiz;
• O'rnatilgan bo'shatish valfi (KR).
Birinchi holda, havo distribyutori faqat traktorning pnevmatik tizimidagi (yoki boshqaruv chizig'idagi) bosimga qarab, butun tizim bo'ylab siqilgan havoning avtomatik taqsimlanishini ta'minlaydigan komponentlarni o'z ichiga oladi.Yo'l poezdidan uzilgan tirkama/yarim tirkamani bo'shatish va tormozlash uchun havo tarqatuvchining yonida yoki uning tanasiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan alohida qo'lda boshqariladigan bo'shatish klapanidan foydalaniladi.Ikkinchi holda, havo distribyutorida o'rnatilgan bo'shatish valfi mavjud.
Tormoz diffuzerlarining dizayni va ishlash printsipi
Bugungi kunda treylerlar va yarim tirkamalarning havo taqsimlash klapanlarining ko'p sonli modellari ishlab chiqarilmoqda, ammo ularning barchasi printsipial jihatdan bir xil qurilmaga ega.Agregat traktorning tormoz tizimining holatiga qarab traktor, qabul qilgich va g'ildirak tormoz kameralaridan chiziqni almashtiruvchi bir nechta piston va klapanlarni birlashtiradi.Keling, alohida bo'shatish klapanli KAMAZ tirkamalarining universal (bir va 2 simli tormoz tizimlarida qo'llaniladigan) havo distribyutorining dizayni va ishlash printsipini ko'rib chiqaylik.
Shuni esda tutingki, havo tarqatuvchisi treylerning tormoz tizimini faqat traktorning asosiy tormoz tizimidan foydalanganda boshqaradi.Agar traktorda zaxira yoki to'xtash tormozi tizimi ishlatilsa, treyler tormoz tizimining tarkibiy qismlariga havo etkazib berish elektromagnit klapan tomonidan boshqariladi.Biz bu erda ushbu tugunning ishini ko'rib chiqmaymiz.
Pnevmatik tizimning bitta simli pallasida havo distribyutorining ishlashi
Universal havo tarqatuvchi qurilma
Traktorning pnevmatik tizimidan chiziq I quvurga ulangan;Nozzle II bo'sh qoladi va tizimni atmosferaga bog'laydi;quvur III tormoz kameralariga ulangan;Pin IV - treyler qabul qilgich bilan.Ushbu ulanish bilan V trubkasi bo'sh qoladi.
Bir simli pnevmatik tizimning diagrammasi
Traktorning pnevmatik tizimidan chiziq I quvurga ulangan;Nozzle II bo'sh qoladi va tizimni atmosferaga bog'laydi;quvur III tormoz kameralariga ulangan;Pin IV - treyler qabul qilgich bilan.Ushbu ulanish bilan V trubkasi bo'sh qoladi.
Treylerning traktor bilan ulanishi.Yo'l poezdining harakati.Bu rejimda avtomobil liniyasidan quvur I orqali siqilgan havo piston kamerasiga 2 kiradi, manjet etagidan 1 o'tadi va piston kamerasiga erkin kiradi, kanal orqali IV quvurga va undan qabul qiluvchilarga kiradi.Chiqaruvchi klapan 5 ochiq qoladi, shuning uchun tormoz kameralari trubka III, valf 5, uning gilzasi 6 va quvur II orqali atmosfera bilan aloqa qiladi.Shunday qilib, avtopoyezdning bir qismi sifatida harakatlanayotganda, treyler / yarim tirkama qabul qilgichlari to'ldiriladi va tormozlar ishlamaydi.
Yo'l poezdining tormozlanishi.Traktorning tormozlanishi vaqtida chiziqdagi va I quvuridagi bosim pasayadi.Bir nuqtada, IV trubaning yon tomonidagi bosim (tirkama / yarim tirkama qabul qilgichlaridan) I trubaning yon tomonidagi bosimdan oshib ketadi, manjetning chetlari bo'shliq tanasiga va pistonga bosiladi. , bahor 9 ning elastikligini engib, pastga siljiydi.Piston 2, novda 3 va u bilan bog'langan pastki piston 4 bilan birgalikda harakat qiladi, oxirgi valf o'rindig'i 5 gilzaning 6 so'nggi yuziga ulashgan bo'lib, u ham pastga siljiydi va qabul qilish valfini 7 ochadi. Natijada, IV trubkasi orqali treyler / yarim tirkama qabul qiluvchilaridan siqilgan havo III trubaga va tormoz kameralariga kiradi - g'ildirak tormozlari ishga tushiriladi va tormozlanish sodir bo'ladi.
Yo'l poyezdini ajratish.Traktor qo'yib yuborilganda, I quvuridagi bosim oshadi, natijada I quvur yana IV trubkaga ulanadi (tirkama qabul qilgichlari to'ldiriladi) va tormoz kameralari III va II quvurlar orqali havoni qonga chiqaradi - tormozlanish sodir bo'ladi.
Shlangi singan taqdirda favqulodda tormozlash, treyler / yarim romorkni yo'l poezdidan ajratish.Ikkala holatda ham II terminalidagi bosim atmosfera bosimiga tushadi va havo tarqatuvchi normal tormozlashda bo'lgani kabi ishlaydi.
Havo distribyutorining ikki simli sxemasi bilan havo distribyutorining ishlashi
Ikki simli pnevmatik tizimning diagrammasi
Traktordan ikkita liniya havo distribyutoriga ulangan - quvur I ga etkazib berish va V trubasiga nazorat qilish. Qolgan quvurlar bir simli sxemaga o'xshash ulanishga ega.Shuningdek, 2 simli pnevmatik aktuator sxemasi bilan tenglashtiruvchi valf 10 ishga tushadi.Ushbu ulanish sxemasi bilan I quvuriga bitta simli sxemaga qaraganda yuqori bosim qo'llaniladi, bu piston 2 ni harakatlantirishni qiyinlashtiradi va butun tormoz tizimining ishlashini buzadi.Bu muammoni tenglashtiruvchi valf yo'q qiladi - yuqori bosimda u piston ustidagi va ostidagi bo'shliqlarni ochadi va bog'laydi, ulardagi bosimni tenglashtiradi.
Treyler / yarim romorkni traktor bilan ulash.Yo'l poezdining harakati.Bunday holda, I va IV quvurlari orqali etkazib berish shlangidan havo qabul qiluvchilarni to'ldiradi, havo distributorining qolgan qismlari ishlamaydi.
Yo'l poezdining tormozlanishi.Traktor tormozlanganda V trubkasida bosim ko'tariladi, siqilgan havo piston 11 ustidagi kameraga kiradi, bu esa uning pastga qarab harakatlanishiga olib keladi.Bunday holda, yuqorida tavsiflangan jarayonlar sodir bo'ladi - valf 5 yopiladi, valf 7 ochiladi, IV va III quvurlar ulanadi va qabul qiluvchilardan havo tormoz kameralariga kiradi, tormozlanadi.
Yo'l poyezdini ajratish.Traktor qo'yib yuborilganda barcha jarayonlar teskari tartibda sodir bo'ladi: V trubkadagi bosim pasayadi, piston ko'tariladi, III quvur II quvurga ulanadi, tormoz kameralaridan havo chiqariladi va tirkama chiqariladi.
Chiziqdagi uzilishda favqulodda tormozlash, treylerning uzilishi.Bunday hollarda kuzatuv mexanizmining rolini tenglashtiruvchi valf bajaradi.Quvur II dagi bosim atmosfera bosimigacha kamaytirilganda valf yopilib, piston ustidagi va pastdagi kameralarni ajratib turadi 2. Natijada, piston ustidagi bosim (qabul qiluvchilardan IV quvur orqali keladigan havo tufayli) ortadi va tormozlashga o'xshash jarayonlar bir simli ulanish sxemasi bilan sodir bo'ladi.Shunday qilib, shlang sindirilganda / uzilganda yoki yo'l poezdi tarqatilganda, treyler / yarim romork avtomatik ravishda tormozlanadi.
Chiqaruvchi valfning dizayni va ishlash printsipi
CD oddiy tuzilishga va ishlashga ega.Ushbu blokning ishlashini Kama avtomobil zavodining kran tirkamalari misolida ko'rib chiqing.
Jihoz to'g'ridan-to'g'ri havo distribyutorining korpusiga o'rnatilishi yoki uning yonida qulayroq joyda joylashgan bo'lishi mumkin.Uning ko'krak I havo taqsimlovchi kanali yoki alohida quvur liniyasi orqali treyler / yarim tirkama qabul qilgichga ulangan.Nozzle II havo distribyutorining I yigitiga, III quvur esa avtomobilning asosiy liniyasiga ulangan.
Treylerning asosiy ish vaqtida novda 1 yuqori holatda (bu holatda qurilma korpusidagi chuqurchalarga tayanadigan prujinali sharlar yordamida o'rnatiladi), nozuldan havo. III quvur II ga kiradi va terminal I yopiq qoladi, shuning uchun valf havo distribyutorining ishlashiga ta'sir qilmaydi.
Agar ajratilgan tirkamani siljitish zarur bo'lsa, siz tutqich yordamida novda 1ni pastga siljitishingiz kerak - bu II va III quvurlarni ajratish va II va I quvurlarni ulashga olib keladi. Natijada, qabul qilgichdan havo havo distribyutorining I kirishiga yo'naltiriladi, undagi bosim ko'tariladi va bitta simli pnevmatik qo'zg'alish pallasida tormozlash jarayonlariga o'xshash jarayonlar sodir bo'ladi - treyler chiqariladi.Tormozlash uchun novdani yuqori holatga qaytarish kerak.
Bo'shatish valfining qurilmasi
Tormoz diffuzerini tanlash, almashtirish va texnik xizmat ko'rsatish
Tormoz havosi distribyutori doimo yuqori yuklarga duchor bo'ladi, uning harakatlanuvchi qismlarida bo'shliqlar ko'payadi, bu havo oqishi, ish faoliyatini yomonlashishi yoki aksincha, tormozlarning o'z-o'zidan ishlashiga olib kelishi mumkin.Har qanday muammo bo'lsa, yig'ish moslamasini almashtirish mantiqan.
Havo distribyutorini tanlashda siz treyler ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qilishingiz va ma'lum modellar va katalog raqamlarining birliklarini o'rnatishingiz kerak.Biroq, bugungi kunda bozor original havo distribyutorlarining keng assortimentini va yaxshilangan xususiyatlarga ega analoglarini taklif etadi.Shuning uchun, ba'zi hollarda, analogni o'rnatish oqlanadi, ammo kelajakda muammolarni oldini olish uchun mos keladigan o'lcham va xususiyatlarga ega analoglarni tanlash kerak.
Havo distribyutorini to'g'ri tanlash va o'rnatish bilan treyler yoki yarim romorkning tormozlari barcha sharoitlarda ishonchli va samarali ishlaydi, bu esa poezdning xavfsizligini ta'minlaydi.
Xat vaqti: 2023-yil 21-avgust